“新基建”既是基建，同時又是新興產業，一頭連著巨大的投資與需求，另一頭牽著不斷升級的消費市場，是未來20年數字經濟時代支撐中國經濟社會繁榮發展的基石。作為城市大腦運營服務商的科技公司，銀江也正發揮自身在技術、生態等方面的優勢，積極參與到“新基建”的建設隊列之中。

那么，具體到落地層面，銀江股份是如何將“新基建”從戰略轉化到產業行動的。

一方面，銀江多年來積累了智慧交通基礎技術和技術產品，具有場景覆蓋全、技術應用價值高、產品使用反饋好的多項技術能力——交通時空資源建模、智能交通擁堵分析、交通控制推演仿真、交通控制決策模型等構成交通信號控制AI體系，交通AI信號監測、交通AI信號控制、AI控制仿真、AloT信號控制器等組成的AI綜合治理產品平臺，以及由擁堵治理、數據治理、信控服務、車路協同運營等組成的服務領域，組成“銀江智慧交通”的技術體系。尤其是對AI、IoT、大數據等技術的儲備與融合，成為撬開“新基建”市場的關鍵賽點。

另一方面，銀江城市大腦整體解決方案讓各種技術通過EnloopHub數據中樞云平臺，打通與具體業務流程之間的“空氣墻”，從而提供“打通與規避數據孤島、治理與管控數據資源、提供統一對外數據服務”的能力。

不只是智慧交通，在智慧城市領域，銀江股份為謀求未來五年的突破和可持續發展，2018年就在“智慧城市建設與運營服務商”的基礎上進行戰略延伸，將總體戰略升級為“城市大腦運營服務商”，全面升級智慧城市整體解決方案，以此支撐智慧交通、智慧醫療、智慧司法等各類垂直應用，并通過連接政府和城市居民，幫助城市管理者進行頂層設計，構建智慧城市的開放生態。

此外值得注意的是，銀江股份“面向 AIoT 的全域交通 AI 控制系統”近日還入選了2019年國家工信部物聯網項目名單，該平臺采用“云-邊-端”AIoT架構，運用大數據、深度強化學習、交通控制與仿真和邊緣計算等新一代技術，創新構建了“AIoT信號機+軟件平臺+運營服務”的物聯網與智慧交通產業深度融合應用，還創新提出并打造了一體化運營服務模式，以新型的服務理念和工作模式為解決城市交通問題全流程規范化運營服務提供了范本。

這種擁有自主話語權的技術沉淀，也讓銀江為新基建這一宏偉事業的高速有質量發展而保駕護航。

可以預見的是，隨著這一輪“新基建”實施，數據中心的逐漸發力，將促進更多行業的數字化轉型和升級。借此春風，銀江股份將乘勢而行，瞄向更新的未來，扛起智能交通新基建大旗，助力交通強國建設。