8月27日晚間，小鵬汽車(XPEV.US)正式登陸美國資本市場。8月28日凌晨，美股收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發(fā)行價大漲41.47%，市值達149億美元。

記者獲悉，小鵬汽車是繼蔚來、理想汽車后，第三家赴美上市的中國新能源車企。公司通過此次首次公開招股發(fā)行9973萬股美國存托股，在原計劃的8500萬股的基礎上增發(fā)了近1500萬股，發(fā)行價為15美元/股，通過本次發(fā)行募集的資金總額約為15億美元。

自2014年創(chuàng)立以來，小鵬汽車已經前后融資十余次，其中包括數(shù)次投資的阿里巴巴(BABA.US)，目前持股比例達到14.4%。上市前，小鵬汽車在7月、8月分別完成C+和C++輪融資，融資金額超過9.47億美元。

在造車新勢力快速涌起的浪潮之下，小鵬汽車的營收也不斷擴張。2019年小鵬汽車收入為3.29億美元，較2018年增長逾238倍;服務及其他收入達2123萬美元，較2018年增長26倍，全年凈虧損為5.23億美元。

小鵬汽車方面表示，在小鵬汽車2019年的全部支出中，僅研發(fā)投入就占到了2.93億美元，即便受到衛(wèi)生事件影響，今年上半年小鵬的研發(fā)投入依然有9000萬美元。在小鵬汽車總共3676名員工中，有43%為研發(fā)人員，其中研發(fā)自動駕駛和智能網聯(lián)系統(tǒng)的人員數(shù)量各占一半。

據了解，與蔚來定位豪華車，主打服務體系，理想主打增程式，解決電動車里程焦慮不同，小鵬定位為中高端電動車，目前小鵬汽車主打的兩款車型G3 SUV和P7運動轎車均具備相應的智能化功能。G3 配備了智能駕駛系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)以及安全預警系統(tǒng)。P7 則在 G3 基礎上進一步提升智能化水平，該款車搭載14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，組成了360度雙重感知融合系統(tǒng)，可幫助識別并觀察外部環(huán)境。

截至目前，小鵬汽車采用直營+加盟模式，門店已超過141家。小鵬汽車還將于2021、2022年分別推出兩款全新車型，2021年將會推出一款全新B級SUV車型、2022年或將推出一款全新MPV車型。