十年樹木，百年樹人。對于一個歷史悠久的車企而言，十年并不值得一提。但對于正式入華整整十年的捷豹路虎來說，這十年并不尋常，堅持、沉淀，亦或厚積薄發……

2020年，面對國內汽車市場持續下行與新冠疫情的雙重打擊，很多車企都遭受了重創，而對于捷豹路虎來說，在這場戰役中，則積極加速了改革步伐，，展開了快速有效的應對措施。

面對車市整體下滑 捷豹路虎逆襲而上

即便是在車市的低迷的2019年，捷豹路虎在年末也實現了在華銷售連續六個月保持雙位數正增長。這與捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶的決策密不可分。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘慶

據了解，早在2017年，潘慶就曾率先提出了7+1戰略，2018年再次提出“雙引擎，雙創新”戰略，捷豹路虎提前三年做好了應對車市下滑的準備。2019年，捷豹路虎遵循“變革、堅持、信心”三個關鍵字戰略。潘慶表示：“在過去的三年間，我們從戰略基地的建立，到繼續升華，希望中國能夠為全球做更多的貢獻，再到2019年，回歸企業的本質，打好基礎，這也是捷豹路虎中國戰略的拓展之路。”

捷豹路虎的三大變革：減法、突破、升級

2020年，這個對于捷豹路虎有著特殊意義的年份，由于新冠疫情的影響，則使它更加不尋常。這一年，潘慶總結了2020年捷豹路虎在中國執行到底的五大核心：第一，贏家計劃，包括優勢互補、取長補短，實現雙贏或多贏。第二，完善全球產品與中國消費者需求匹配的問題，對產品做出及時調整。第三，以客戶體驗為核心，塑造品牌形象。第四，立足中國，服務全球。中國企業實力絕不落后全球水平，這將是捷豹路虎的機會。第五，重新布局和培養團隊，優化組織架構。

可以看到，捷豹路虎在2020年將作出的三大主動變革，概括起來主要包括主動做減法、主動突破及主動升級。對此，潘慶強調：“任何一個企業要想成功，一定要有高效決策的機制，如果決策機制擁堵了，就要將其扁平化，這是必不可少的減法。去年我們鼓勵員工去堅持，而堅持最終的結果就是突破。”對于主動升級，他表示：“升級是全方位的，不管是平順，還是遇到瓶頸的時候，都要主動去升級。”

面對今年突如其來的新冠疫情，潘慶坦言：中國市場在這場危機中的作用是功不可沒的。與此同時，捷豹路虎也在疫情爆發的第一時間成立了專項工作組，確保全球供貨，正是依靠中國的貢獻，捷豹路虎全球沒有一天停產，整個供應鏈環節也沒有停滯。

作為全球最快復工的國家，同時也是捷豹路虎的主要發展根據地。今年二月，中國生產基地就已復工，經銷商也在逐步開業，短短幾月內，中國市場對全球銷量貢獻、尤其是利潤的貢獻作出了極大提升。

協助經銷商推進數字化建設

面對汽車行業的低迷境況，經銷商的生存環境也遭受了巨大挑戰，潘慶談到：捷豹路虎一直在不斷地嘗試與摸索，在疫情期間，幫助經銷商推進數字化建設，運用不同的新平臺給予支持，并提供更多的培訓、新車投放、展廳營銷等措施。

今年3月份，捷豹路虎在線上就曾推出了全新路虎發現運動版，并通過創紀錄的30小時不間斷直播，同時向超過4900萬觀眾完整介紹了路虎發現家族30年不平凡的歷史。據了解，這是業內第一個線上產品投放的營銷項目。潘慶表示：到今年4月份，捷豹路虎在店里直播營銷已做過4000多場。捷豹路虎在汽車行業處于整體下行的局勢下，經銷商全網則在穩步前行。

電動化布局全面展開

面對不斷發展新四化趨勢，汽車行業均已開始積極布局，對于捷豹路虎來說，其電動化布局也在緊羅密布地開展。2019年，捷豹路虎與寶馬集團就已展開合作，不可否認，這對于促進捷豹路虎的電動化技術發展是具有重要意義的。

就在剛剛結束的2020北京國際汽車展覽會上，捷豹路虎的首款國產新能源車型，全新路虎發現運動版P300e也迎來中國市場首秀，吸引了眾多消費者的目光。與此同時，豪華汽車市場中首款純電動SUV—捷豹I-PACE也亮相了本次車展，標志了捷豹路虎開啟了品牌電氣化的新篇章。

作為豪華汽車品牌電氣化發展的先行者，捷豹路虎已為實施新能源戰略奠定了堅實的基礎。并清晰明確了其戰略發展方向，將進一步擴展新能源產品陣容，提供更加多樣化需求的產品及服務。