2020年，我國重卡市場以162萬輛、刷新年銷量紀錄的亮眼成績收官。

根據各家重卡企業透露的銷售數據，2020年12月，我國重卡市場銷售各類車型約11.4萬輛，同比增長24%，刷新了重卡行業12月銷量紀錄。同時，這也是重卡市場自4月以來連續第九次創下月銷量新高。2020年，我國重卡市場全年累計銷量達162.3萬輛，同比增長38%，相比2019年同期的117.4萬輛，凈增近45萬輛。

格局穩定　重卡市場持續向好

2020年，我國重卡市場最終以162萬輛的銷量成績“交卷”，成為我國重卡發展史上的里程碑事件。那么，新紀錄之下，行業內主流企業的表現如何?行業競爭格局又有哪些變化?

與2019年相比，2020年前十重卡企業的排名并沒有發生重大變化。其中，一汽解放、東風公司、中國重汽依然穩居行業前三，陜汽集團、福田汽車、上汽紅巖、江淮重卡、大運重卡、徐工重卡和漢馬科技(即原來的華菱重卡)分列四至十位。

具體來看，一汽解放2020年12月銷售重卡約3500輛，全年累計銷量37.69萬輛，同比增長37%，以絕對優勢保持行業領先，市場占有率與上年同期基本持平(23.2%)。東風公司2020年12月交出了銷售重卡2.42萬輛、同比增長21%的成績單，全年累計銷售各類重卡31.11萬輛，同比增長29%，市場占有率達19.2%。2020年12月，中國重汽銷售重卡約3.66萬輛，同比增長75%，實現月銷量“三連冠”;2020年全年，中國重汽累計銷量30萬輛，同比增長57%，市場占有率達18.5%。

陜汽集團2020年12月銷售重卡約1.75萬輛，銷量與上年同期基本持平，全年累計銷量達22.73萬輛，同比增長28%，市場占有率為14%。2020年12月，福田汽車銷售重卡約9000輛，同比增長33%，全年銷量達15.02萬輛，同比增長75%，市場占有率從2019年同期的7.3%提升至9.3%。更值得一提的是，福田汽車還是2020年累計增速最高的企業。

2020年12月，上汽紅巖銷售重卡約8100輛，同比增長50%，全年累計銷量8.01萬輛，同比增長38%，市場份額為4.9%。江淮重卡2020年12月銷量約3800輛，同比增長7%，全年累計銷量5.39萬輛，同比增長41%，市場份額為3.3%，創造了江淮重卡年銷量的歷史新高。大運重卡2020年12月銷量3623輛，同比增長10%，全年累計銷售重卡35736輛，同比增長10%，市場占有率為2.2%，位居行業第八。徐工重卡2020年12月銷售各類車型2886輛，同比大幅增長93%，全年累計銷量2.77萬輛，同比增長35%，市場占有率為1.7%。2020年12月，漢馬科技銷售重卡1200輛，全年累計銷量21201輛，同比增長5%，市場占有率為1.3%。

2020年重卡市場在曲折中前進

回顧2020年，我國重卡市場可謂跌宕起伏，繼1月重卡市場取得開門紅后，2、3月受新冠肺炎疫情暴發的影響，重卡市場急轉直下;此后，隨著復工復產的加速，重卡市場呈恢復性反彈，4月以來，重卡市場連續創下月銷量歷史新高，月均漲幅達到60%，全年月均銷量高達13.5萬輛。

從驅動因素來看，2020年，在老舊車輛淘汰更新、基建投資、治超治限以及高速公路按車(軸)型收費等一系列利好因素的刺激下，我國重卡市場取得了新突破。

2020年，國三柴油貨車淘汰力度空前，各地圍繞老舊貨車淘汰更新，陸續出臺了包括國三車輛限行以及“以獎代補”的政策，為重卡市場創造了巨大的增長空間，成為重卡市場增長的主要驅動力。

隨著中短途及支線治超治限的常態化，開啟了標載重卡和輕量化重卡的購車熱潮，成為另一個貫穿全年市場的推動力。此外，隨著“國內大循環經濟”的逐步啟動，各地基建工程陸續開工，極大提升了工程車的購置需求。2020年高速公路按車(軸)型收費政策的實施，也推動了重卡車型結構的變化和部分車型銷量的增長。

今年上半年將成實現銷量目標關鍵期

2021年，在國六排放標準升級、新老基建投資不斷升溫等政策紅利加速釋放下，以及在外資股比放開、國際疫情不確定性因素加劇的影響下，我國重卡市場機遇與挑戰并存。

對于今年的重卡市場，不少企業給出了預測：2021年，我國重卡市場同比將有小幅回落，而7月1日作為國六排放標準全面實施的重要節點，將對市場銷量產生重要影響。因此，上半年將成為重卡企業爭奪市場和完成全年銷量目標的關鍵期。

在2021年商務年會上，北奔重汽總經理、黨委副書記郭平曉表示，2021年，國六排放、環保治理、治超治限、基建回暖將是國內重卡行業的關鍵詞，預計今年市場容量約為120萬輛，同比將有25%左右的下滑，市場競爭進一步加劇。同時，受7月1日國六排放標準切換的影響，上、下半年市場將呈現明顯分化，預計上半年將完成全年銷量的65%左右。

江淮格爾發方面認為，2021年，在宏觀經濟穩中向好的前提下，投資、消費將利好中重卡市場，預計上半年將出現購車熱潮，綜合判定今年中重卡市場規模預計在125萬輛左右。

除擁有大量的市場機遇之外，今年的重卡市場也存在一定的挑戰。一汽解放總經理助理、營銷總部部長、銷售公司總經理王志才認為，2021年政策法規對市場的拉動力將進一步減弱，包括國三車淘汰接近尾聲、治超治限進入常態化，以及海外疫情和國際貿易的不確定性因素，都將讓市場充滿挑戰。

2020年，我國重卡市場以突破160萬輛的銷售成績，創造了重卡市場的歷史紀錄。隨著2021年的到來，我國重卡市場又將呈現怎樣的局面?本報將持續關注。(武新苗)