據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計，2021年前5個月，深圳市出口鋰離子蓄電池107.5億元人民幣，較去年同期增長61.7%，較新冠肺炎疫情前的2019年前5個月增長47.6%。

今年前5個月，在深圳鋰電池主要出口市場中，對歐盟出口22.7億元，增長149.9%，占同期全市鋰離子蓄電池出口總值的21.1%;此外，對東盟出口12.9億元，增長46.1%。

隨著疫情在全球的蔓延，受居家時間長、部分國家能源供應(yīng)不穩(wěn)定和環(huán)保等因素影響，家庭太陽能儲能電源、小型工業(yè)儲能電源等儲能產(chǎn)品的國際需求迅猛增長，企業(yè)開始面臨出貨量劇增，檢驗量大的壓力。同時，去年下半年以來，國際海運市場集裝箱供應(yīng)趨于緊張，船期難以調(diào)配，使企業(yè)出貨的時間壓力進(jìn)一步加劇。

“我們公司是做鋰電池產(chǎn)品出口的，船舶公司要求我們提供危包證，但是我們從沒做過，請問有什么具體要求嗎?”今年以來，深圳海關(guān)所屬觀瀾海關(guān)經(jīng)常接到新能源企業(yè)的咨詢電話，由此成立了新能源檢驗監(jiān)管小組，幫扶企業(yè)出口。目前，該企業(yè)使用的雙瓦楞紙箱包裝已通過深圳海關(guān)工業(yè)品中心檢測，每周出貨1.2萬箱以上，產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

深圳華寶新能源公司主要產(chǎn)品為戶外電源，該產(chǎn)品為鋰電池儲能電源中一個全新的細(xì)分市場，該產(chǎn)品迎合了海外消費者喜歡戶外娛樂的消費文化，國際市場前景十分廣闊。但該產(chǎn)品主要內(nèi)部組件為鋰電池，屬于危險貨物，產(chǎn)品出口需向海關(guān)部門申請危險貨物包裝使用鑒定。由于企業(yè)從未了解過危包使用鑒定相關(guān)政策，企業(yè)負(fù)責(zé)人面臨有訂單無法出口，十分著急。

觀瀾海關(guān)新能源檢驗監(jiān)管小組為企業(yè)開展“補(bǔ)課”，講解危包檢驗的檢驗政策、檢驗程序、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等，并制定了詳細(xì)的檢驗方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)了順利出口，縮短了通關(guān)時長。目前，企業(yè)產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài)，在亞馬遜電商銷售額及熱度均排名第一。“我們企業(yè)目前正在全力開拓日本市場，預(yù)計2021年將實現(xiàn)銷售翻番。”華寶新能源經(jīng)理羅湘文說。

6月18日，LG新能源亞洲營銷總經(jīng)理在2021中國汽車論壇會上透露，LG新能源正在開發(fā)全固態(tài)電池，預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。除LG新能源之外，寧德時代、比亞迪、三星SDI、韓國SKI、松下等全球鋰電池巨頭均在布局固態(tài)電池。全球鋰電池巨頭均在布局的固態(tài)電池是未來鋰電池的發(fā)展方向。(董芳芳)