8月8日凌晨2點，小鵬汽車正式向美國證監會提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為"XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。

據了解，小鵬汽車此次IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫時不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的占位符，不代表本次IPO實際融資額。

此前有報道稱，小鵬汽車在美國IPO之前已經籌集了4億美元資金，除了現有投資者阿里巴巴和主權財富基金——卡塔爾投資局外，阿布扎比主權財富基金穆巴達拉發展公司也加入到小鵬汽車的投資中。同時該報道稱，小鵬汽車計劃最早于8月中旬赴美上市。

公開資料顯示，小鵬汽車創立至今已經歷了10輪融資，投資者包括IDG 資本、晨興資本、中金資本等，融資金額或已超過163億元人民幣，其中在A+輪與B輪融資中，阿里巴巴集團均有參與。

此次小鵬汽車提交的招股書中顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%;小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%;顧宏地副董事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%;小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比例為1.6%;小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。

此外，招股書還顯示，小鵬汽車自成立以來尚未實現盈利。2019年小鵬汽車收入為23.2億人民幣，較2018年增長逾238倍。但由于2019年研發投入為20.7億，全年凈虧損36.9億。 2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億人民幣，毛利為-3611.6萬，毛利率為-3.6%，同比大幅收窄(2019年同期為-38.23%)，研發投入6.3億，上半年凈虧損7.95億。

小鵬汽車表示，該公司的智能電動汽車主要以中國乘用車市場的中高端細分市場為目標，價格從15萬元到30萬元不等。小鵬汽車官方數據顯示，2020年上半年，小鵬汽車累計銷售4698輛汽車，其中6月單月銷量1123輛。

此前，小鵬汽車銷量主要來自G3車型，隨著今年5月份推出首款轎車車型P7后，7月單月P7交付量達到1641輛，小鵬招股書預計P7接下里將成為貢獻小鵬收入的主力車型之一，成為新的增長點。