5月11日，乘聯(lián)會公布了4月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，2021年4月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量160.8萬輛，同比增長12.4%，與2019年同期相比，也有6.5%的漲幅;4月份狹義乘用車批發(fā)銷量165.9萬輛，同比增長10.5%。

對此，私募排排網(wǎng)研究員朱圣在接受《證券日報》記者采訪時表示，“從乘聯(lián)會公布的最新乘用車銷量數(shù)據(jù)來看，車輛銷售復(fù)蘇跡象非常明顯，尤其是新能源汽車滲透率持續(xù)提升，對汽車板塊構(gòu)成利好。另外，去年下半年至今汽車芯片緊缺，導(dǎo)致產(chǎn)能受限，因此汽車銷售折扣收窄，對汽車板塊業(yè)績有提振作用。一方面，汽車電動化趨勢下行業(yè)正迎來一場重大變革，創(chuàng)造了巨大的替換需求;另一方面，汽車對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有拉動作用，因此會持續(xù)受到政策扶持，而且隨著居民人均消費(fèi)水平和用車需求的大幅提升，會加速家庭車輛甚至第二輛車的普及。”

“二季度汽車市場需求有望持續(xù)回暖。”天風(fēng)證券行業(yè)策略分析師陸嘉敏表示，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，消費(fèi)者外出活動增加，疊加多地舉行車展活動進(jìn)一步帶動集客增長、相關(guān)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策落地等有利因素，二季度汽車市場需求有望持續(xù)回轉(zhuǎn)。另一方面，當(dāng)前芯片供給不足對部分車型生產(chǎn)帶來影響，但總體上廠家和經(jīng)銷商庫存能滿足未來一個半月的市場需求，如果芯片短缺問題在二季度得到緩解，終端的零售將不會受到大的影響。由此看來，預(yù)計5月份車市將保持平穩(wěn)復(fù)蘇，銷量環(huán)比4月份仍將呈現(xiàn)上升趨勢。

受此影響，5月12日，汽車板塊表現(xiàn)走強(qiáng)，整體大漲2.81%，大幅跑贏上證指數(shù)(漲幅0.61%)，位居大智慧板塊漲幅榜前列。具體到個股方面，包括安凱客車、渤海汽車、英利汽車、長安汽車等在內(nèi)的13只個股聯(lián)袂漲停，湘油泵、萬通智控、合興股份、萬安科技、中國汽研、路暢科技和廣汽集團(tuán)等個股漲幅也均逾6%。

可以看到，隨著汽車銷售持續(xù)回暖，汽車行業(yè)上市公司基本面盈利也進(jìn)一步提升?！蹲C券日報》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在200家汽車行業(yè)上市公司中，有184家公司2021年一季度實現(xiàn)凈利潤同比增長，占比逾九成。其中，102家公司報告期內(nèi)實現(xiàn)凈利潤同比翻番。

光大證券認(rèn)為，乘用車板塊經(jīng)過復(fù)蘇期估值修復(fù)充分，較零部件板塊溢價明顯，與此同時乘用車?yán)麧櫾鏊俚陀诹悴考?，補(bǔ)庫周期開啟后板塊估值開始震蕩或收縮，業(yè)績?yōu)橥酢Ｆ嚢鍓K內(nèi)大概率發(fā)生子行業(yè)輪動，零部件板塊有望成為最優(yōu)配置。

值得一提的是，堅守價值投資理念的QFII對部分汽車股也已布局。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至今年一季度末，有22只汽車股獲QFII持倉，合計持股市值58.68億元。其中，有16只汽車股成為今年一季度QFII新進(jìn)增持的重點目標(biāo)，包括福田汽車、雙環(huán)傳動、濰柴動力、華域汽車、長城汽車、比亞迪、威唐工業(yè)等在內(nèi)的13只汽車股在今年一季度獲QFII新進(jìn)持有，威孚高科、精鍛科技、文燦股份等3只個股在此期間被QFII繼續(xù)加倉操作，后市表現(xiàn)值得關(guān)注。

對于汽車板塊的后市投資機(jī)會，止于至善基金總經(jīng)理何理表示，“目前汽車行業(yè)的電動化、智能化趨勢比較明顯，新一代的電動智能車車型已經(jīng)具備一定的競爭力，比如要上市的極氪001等車型。但是，目前汽車行業(yè)諸神混戰(zhàn)的情況比較普遍，很難說最后的贏家是誰。可以投資那些提供‘武器’的有較強(qiáng)競爭力公司，比如玻璃、上游的鋰礦公司。還可以投資自動駕駛類，如主機(jī)廠、智能座艙等。”

東吳證券行業(yè)策略分析師黃細(xì)里表示，要業(yè)績?yōu)橥?，?yōu)中選優(yōu)。鑒于市場風(fēng)格轉(zhuǎn)變+板塊估值處于歷史高位+行業(yè)處在百年變革中，2021年汽車板塊投資策略從全面看多轉(zhuǎn)為優(yōu)中選優(yōu)。符合優(yōu)中選優(yōu)的個股標(biāo)準(zhǔn)：首先，已經(jīng)積極應(yīng)對變革能夠在未來產(chǎn)業(yè)中有明確地位;其次，2021年—2022年處于明確向上的業(yè)績周期;最后，業(yè)績增長能夠很好消化估值。整車板塊優(yōu)選新車周期明確向上且積極應(yīng)對電動智能轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀民營企業(yè)：推薦長城汽車。零部件板塊優(yōu)選未來在電動/智能賽道有自身位置且業(yè)績向上周期，推薦標(biāo)的：福耀玻璃、拓普集團(tuán)、中國汽研、德賽西威、華陽集團(tuán)、華域汽車、星宇股份等。

表：今年一季度獲QFII持倉的汽車股一覽

(趙子強(qiáng) 任世碧)