據(jù)外媒報道，6月30日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，上市流程取得良好進展，可能將在今年年底進行IPO。

Samuelsson 在一場采訪中表示：“我們正考慮年底前IPO的可能性。”該公司將在納斯達克斯德哥爾摩證券交易所上市。

Samuelsson和其他沃爾沃汽車高管制定了到2030年成為純電動汽車制造商的廣泛路線圖，包括在2025年銷售60萬輛純電動車、在2026年建設一家歐洲電池超級工廠。

沃爾沃汽車還表示，計劃使未來許多車型搭載自動駕駛技術，包括標配Luminar激光雷達傳感器和英偉達計算機。“我們的目標是，利用所有可獲得的技術，生產(chǎn)盡可能安全的汽車。”

沃爾沃汽車正與瑞典合作伙伴Northvolt研發(fā)新一代能量更高的電池，這款電池將被設計為汽車的一個結構性組成。新電池單次續(xù)航里程將更遠，最高可達625英里(1,006公里)，充電時間也會非常快，預計在2025年后推出。

沃爾沃汽車和Northvolt正計劃2026年建設一家歐洲電池廠，年產(chǎn)能50GWh，足以供應50萬輛汽車或更多。相較而言，特斯拉的內(nèi)達華州超級工廠年產(chǎn)能僅為35GWh。

Samuelsson表示，沃爾沃汽車明年將推出首款新一代電動車，一款旗艦SUV，這款車和未來多款車型都將采用同一平臺。隨著沃爾沃汽車推出新電動車，該公司還計劃推出大量相關產(chǎn)品，包括保險和汽車訂閱支付計劃。Samuelsson稱：“整個汽車業(yè)務將帶來營收。”

沃爾沃汽車計劃在歐洲改變零售業(yè)務，消費者從而可以直接從該公司訂購新電動車，經(jīng)銷商將獲得交付車輛的傭金。在美國，現(xiàn)有經(jīng)銷商受法律保護，沃爾沃汽車仍需通過特許零售商銷售汽車。

Samuelsson表示，沃爾沃汽車和吉利將繼續(xù)共享汽車架構、內(nèi)燃機動力系統(tǒng)和其他零部件。但他們將保持距離，以獨立公司的方式行事。今年早些時候，沃爾沃汽車取消了與母公司吉利的合并計劃。3月，吉利表示，沃爾沃汽車將探索資本市場的選擇，包括IPO和上市。過去兩年，大量初創(chuàng)企業(yè)在美國和中國上市，與電動車市場領軍者特斯拉一樣利用投資者的熱情籌集廉價資本，以與沃爾沃汽車這樣的傳統(tǒng)品牌競爭。