2022年4月，一汽-大眾SUV家族達成百萬銷量。其中，由探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族作為SUV家族銷售532653臺的數(shù)據(jù)成績，主要面向年輕人的探歌銷售376830臺，探影銷售70627臺；后來者攬境勁銷22798臺，整體銷量突破百萬，一躍成為最快完成百萬銷量的合資SUV家族。

多年來，一汽-大眾僅憑數(shù)款轎車車型，牢牢站穩(wěn)國內(nèi)主流乘用車企業(yè)前三的位置。2018年，一汽-大眾充分洞察市場需求，完成了從最新設(shè)計語言、到最先進創(chuàng)新科技及配置、充沛動力支持的完整SUV產(chǎn)業(yè)鏈布局，提出“三年5款SUV”的戰(zhàn)略目標(biāo)，正式開啟“SUV元年”，踏上征途。

一汽-大眾不僅在一年半的時間內(nèi)相繼投放了多款SUV車型，并且在乘用車市場低迷的大背景下逆勢突圍成功跑贏市場，重新劃分了市場格局，將一汽-大眾品牌市場覆蓋率提升至70%。

站在制造A0級SUV經(jīng)驗的肩膀上，一汽-大眾于品牌成立30周年之際重磅推出首款車長超5.1m的全能SUV車型攬境，以超越目前B級SUV的尺寸和配置，在合資領(lǐng)域開辟出全新的B+級產(chǎn)品細分。2022年，一汽-大眾將推出全新中型SUV , 面向B級主流5座SUV市場，為用戶提供更高階的駕乘舒享服務(wù)，跟隨消費升級完成品牌向上。

隨著國內(nèi)電動車市場競爭的逐漸激烈，一汽-大眾憑借探岳GTE打開了“德系混動SUV”的大門，基于探岳的口碑及品質(zhì)之上，探岳GTE迅速成為細分市場的領(lǐng)軍者。

探岳GTE動力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機組成。通勤過程中，用戶啟動純電模式可實現(xiàn)0油耗，堵車也不必擔(dān)心積碳問題；混動模式下，憑借智能的油電控制邏輯和先進的能量回收技術(shù)，整車續(xù)航接近1000km,適合遠距離郊游和長途出行。“一車三用”無障礙，平衡燃油經(jīng)濟性和動力性的同時，極大消除續(xù)航焦慮。

此外，充電模式下，系統(tǒng)將更多調(diào)用發(fā)動機動能為電池充電，方便用戶為擁堵路段存儲更多動能；而運動模式下，電機及發(fā)動機的巨大潛能將被激發(fā)，帶來強勁的扭矩輸出和強烈的推背感，用戶可盡享駕控樂趣。

探岳GTE是自2007年品牌著手GTE插電混動技術(shù)的正向開發(fā)后，技術(shù)優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)和驗證的成果，也是品牌布局新能源市場的重要落子。

以“R”為標(biāo)識的R-line系列意在為用戶提供具有“Racing（賽車）”體驗的高性能車。 一汽-大眾SUV家族均配備了R-line運動化套件，通過調(diào)整前進氣口、后擾流等細節(jié)，增加“R-line”專屬身份，為用戶打造年輕、運動的身份象征。

以探岳X為主打的運動風(fēng)SUV，融合了時下流行的coupe車型，用溜背設(shè)計強化運動概念。在主力購車人群加速迭代的當(dāng)下，一汽-大眾借此對成熟的車型進行衍生和再細分，用“最美大眾SUV”的自我要求，滿足更為豐富的個性化需求。

打破常規(guī)，造就不凡。一汽-大眾不斷挖掘產(chǎn)品縱深，為不同細分市場的人群提供多重選擇。

聚焦微處，鍛造越級品質(zhì)

正確的品牌戰(zhàn)略，將一汽-大眾帶到更多人面前；迭代的產(chǎn)品優(yōu)化，讓一汽-大眾成為更多人的稱心之選。

一汽-大眾SUV家族各款車均搭載了TSI+DSG黃金動力組合，極大削弱了動力轉(zhuǎn)換時的頓挫感，使得動力響應(yīng)更貼近城市道路及高速行駛需求。

出于個性化使用考慮，SUV家族各款車動力匹配不盡相同。其中，為愛好長途自駕游用戶選配的1.4T、1.5L自然吸氣發(fā)動機可將百公里綜合油耗控制在較低范圍內(nèi)，提高燃油經(jīng)濟性；2.0T發(fā)動機平穩(wěn)性強，帶來不俗的駕乘質(zhì)感；又能在駕駛員獨處時體驗動力推背感。

此外，攬境搭載了同級少有的V6發(fā)動機配置，最大299馬力，最大扭矩500米·N，拓展“速度與激情”的動力體驗半徑。

誕生于1983年的4MOTION的前身——sycro系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)50：50的前后動力分配。歷經(jīng)37年的技術(shù)迭代，搭載最新第六代博格華納差速器的4MOTION系統(tǒng)比起前代減重30KG，反應(yīng)更敏捷，用澎湃的動力與穩(wěn)健的操控性充分保障用戶對城市穿梭和越野探索的全場景舒適的駕控需求。

數(shù)智化時代，4 MOTION已發(fā)展為智能四驅(qū)系統(tǒng)，在脫困測試中，該系統(tǒng)體現(xiàn)出迅捷的響應(yīng)速度，可以更精準(zhǔn)地分配四輪動力。行駛在松軟的碎石路面能提供可靠的牽引力和主動安全性能，在冰雪路段帶來從容不迫且精準(zhǔn)的緊急剎車或瀟灑轉(zhuǎn)彎體驗，陪伴用戶以從容姿態(tài)應(yīng)對任何莫測前路。

作為一汽-大眾在SUV家族全系產(chǎn)品覆蓋式使用的“IQ.Drive”，是集駕駛輔助、泊車輔助、安全技術(shù)等多方面于一體的輔助系統(tǒng)，不僅具備了主流駕駛輔助功能，并且搭載了合資車型少有的豐富功能，達到L2級別的自動駕駛技術(shù)，更加符合消費者的日常駕駛習(xí)慣，充分傳遞“科技是好用的、實用的”。

駕乘者可通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)用ACC3.0自適應(yīng)巡航、Lane Assist車道保持、等全套智能輔助駕駛技術(shù)。該系統(tǒng)可以讓用戶在旅途中得以放松手腳，駕駛更加自在輕松。前部預(yù)碰撞保護系統(tǒng)Pre-Crash能監(jiān)控與前車的距離并識別危險。當(dāng)兩車交會、前車急剎等碰撞事故隱患出現(xiàn)時，該系統(tǒng)可以發(fā)出警告并自動制動，幫助駕駛員在緊急情況下作出正確反應(yīng)從而避免事故。

遇到側(cè)方停車、車位狹窄等停車難題時，泊車輔助PLA3.0系統(tǒng)可實現(xiàn)平行泊車、垂直泊車等多角度自動泊車功能，360°雷達確保駕乘人員視角全開，避免剮蹭發(fā)生。