據外媒報道，豐田于5月12日在日本推出了其首款量產純電動汽車bZ4X，但是該款車在日本市場上將僅用于租賃。豐田表示，此舉有助于緩解車主對電池壽命和車輛轉售價值的擔憂，然而也引發了分析師的擔心。

圖片來源：豐田

豐田宣布將以3.9萬美元的價格向客戶租賃bZ4X，這一價格包含了保險、維修費用和電池保修服務，為期四年。如果客戶在48個月內取消租賃，則需要支付額外的費用。

里昂證券分析師Christopher Richter表示，雖然日本消費者接受電動汽車的速度一直較慢，但是這種情況將會改變，如果豐田專注于租賃模式，放棄傳統的購買模式，可能會面臨失去市場份額的風險。他說道：“你所做的任何事情，如果使購買變得更加困難，也許就不是一件好事。我并不喜歡這種策略。這是一個信號，表明豐田對于日本國內市場有點想當然。”

行業數據顯示，在日本市場上，油電混合動力車型遠比電動汽車更受歡迎，去年日本售出的乘用車中，電動汽車的占比只有1%。然而盡管如此，電動汽車市場仍在快速增長，包括特斯拉在內的外國電動汽車制造商正在提升自己的市場份額，東京等城市街頭的電動汽車數量正在提升。

豐田在去年12月表示，將在2030年之前投資8萬億日元（約620億美元）對其車隊進行電動化。該公司的目標是在本財年內，向其客戶出租5,000輛電動SUV，大致與分析師估計的特斯拉去年在日本的銷量相同。豐田還計劃在今年晚些時候在其他市場開始銷售bZ4X，并已經在一些歐洲國家開啟了預訂。