7月8日，據財聯社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）現表示，將對加州特斯拉的行人致命撞車事件展開新的特別調查。該事故涉及一輛2022款特斯拉ModelS，共導致3人死亡（一人在加利福尼亞遇難，另外兩人在佛羅里達遇難）。

(相關資料圖)

這是NHTSA正在調查的30多起涉及特斯拉車輛的事故之一。這些車輛涉嫌使用Autopilot等先進的駕駛輔助系統。

NHTSA對最近在加州發生的一起致命車禍展開了特別調查，一位機構發言人向TheVerge證實7月6日發生在佛羅里達州的墜機事故也在接受調查中。

佛羅里達州的車禍發生在蓋恩斯維爾以南的75號州際公路上，一輛特斯拉撞上了一輛停在卡車停靠站的固定牽引拖車的后部。

據Fox35報道，當時特斯拉車內的兩名司機和一名乘客遇難。NHTSA的一位發言人表示，該機構已經知道這起事故，目前正在與特斯拉進行溝通。

佛羅里達州公路巡邏隊的一位發言人表示，目前尚不清楚Autopilot 在事故發生時是否激活。“在對這一事件的調查中，我們的調查人員將收集盡可能多的信息和數據，這是標準操作程序。”

NHTSA目前正在調查16起使用Autopilot的特斯拉車主撞上靜止車輛（大多是拋錨后緊急停靠在路邊）的事故，目前已造成15人受傷和1人死亡。

據官方透露，這些事故大多發生在天黑后，可能也正因此Autopilot 忽略了現場警示措施，沒有看清警示燈、標識牌等。該調查最近升級為“工程分析”，這是可能召回之前調查的第二階段和最后階段。

據稱，特斯拉在美國政府使用主動輔助駕駛功能時發生的車禍的名單中名列前茅，當然這也是因為它賣出的L2級系統比競爭對手多得多。特斯拉還從客戶那里收集實時遠程信息處理數據，從而加快報告流程。

根據NHTSA的數據，從2021年7月20日到2022年5月21日，共有273起涉及使用Autopilot的特斯拉汽車的撞車事故。特斯拉占該期間報告的392起事故中的大部分。

在此之前，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾將涉及Autopilot的事故歸咎于駕駛員過度自信。馬斯克在2018年表示：“當發生嚴重事故時，幾乎總是，實機上可能全都是，是一個自詡“老司機”的用戶，問題更多是出于過度自滿。”