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據彭博社報道，豐田汽車公司將重新開始在日本生產和銷售旗下首款純電動量產車型bZ4X。

今年6月份，豐田宣布在全球召回2,700輛2023款bZ4X車型，原因是車輪上的輪轂螺栓（hub bolt）在駕駛時可能會松動，進而導致整個車輪脫落。

圖片來源：豐田汽車

10月7日，豐田汽車向日本國土交通省提交了一份報告，說明了缺陷的原因和補救措施。該公司新設計的輪轂螺栓將用于連接車輪，取代容易松動的輪轂螺栓。

此外，豐田還表示，在bZ4X的簾式安全氣囊（curtain-shield airbag）上發現了另一個隱患，可能會造成人員受傷。對此，該公司已經采取措施確保氣囊合理安裝。

該公司首席技術官Masahiko Maeda表示，bZ4X的生產工作已于10月6日恢復；在日本，豐田汽車將從10月28日開始重新銷售bZ4X，而該車型在美國的銷售時間尚未決定。關于簾式安全氣囊的缺陷，Maeda透露，豐田是在過去的一到兩個月才發現這個問題。Maeda拒絕透露此次召回的成本。

Maeda指出，因為召回了車輛，豐田汽車也不得不重新調整對產量和銷量的預期。根據豐田汽車最初的計劃，該車型在上市的第一年在日本市場的產量和銷量預計為5,000輛。

盡管豐田汽車將混合動力和氫燃料電池汽車視作綠色未來的一部分，但是其也正在加速車型的電動化進程。去年，該公司表示將投資4萬億日元（約合280億美元）推進電動化，希望2030年前將電動汽車的銷量提高至每年350萬輛。