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10月17日，巴黎車展開幕，法國總統馬克龍親臨車展現場，參觀了法國車企展臺和新車。雷諾和Stellantis都在車展上推出了全新電動車。

據法國媒體報道，馬克龍宣布，將加大對低收入家庭的電動車購車補貼，并支持電動車的本土化生產。明年低收入家庭的電動汽車補貼將從6000歐元增至7000歐元，而普通消費者購車的補貼將降至5000歐元。

據他透露，法國政府還將于2024年初啟動一項“社會租賃”計劃，幫助低收入家庭以每月100歐元的價格租賃電動汽車。

一方面，大多數電動車比燃油車更貴，許多人都買不起。另一方面，法國政府的新舉措也旨在推動本土電動車發展，“我們制定了一項產業戰略，讓人們購買越來越多的法國（電動車）。”

在中國汽車品牌占據主導地位的巴黎車展上，缺乏法國產電動汽車成為特別敏感的話題。

除了老化的雷諾Zoe、新款梅甘娜、Kangoo和兩款小型SUV（由Stellantis旗下的歐寶和DS品牌制造），法國車企銷售的所有電動車型都在國外組裝。

據報道，電動標致308轎車和電動標致408將在法國東部工廠組裝。Stellantis集團首席執行官唐唯實Carlos Tavares表示：“我們說過，Stellantis將保護歐洲，尤其是法國的汽車行業。”他表示，Stellantis集團在法國生產的車型數量很快將從6款翻一番，增至12款。

雷諾4EVER Trophy概念車在巴黎車展上首發亮相，基于該車開發的量產車新款雷諾4是一款向1960年代標志性雷諾4致敬的小型SUV，將在位于法國北部的工廠生產，并將于2025年上市。新款梅甘娜，電動雷諾風景和雷諾5也將于2024年在杜艾工廠投產。

雷諾的目標是到2030年實現全電動化，在11月8日的投資者日，雷諾將概述其戰略，據悉將分拆電動車業務與燃油車業務，創建一個專注于電氣化和軟件的新公司。

當被問及如何像美國最近通過的《降低通貨膨脹法案》一樣，提高對歐洲制造電動汽車的補貼時，馬克龍告訴《回聲報》，他多年來一直支持這種做法，支持歐洲優先。（編譯/小山）