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據(jù)彭博社報道，Stellantis旗下瑪莎拉蒂品牌通過一系列新產(chǎn)品在提高利潤率方面取得了良好的進(jìn)展，為其獨立為一家單獨的實體公司奠定了基礎(chǔ)。

11月3日，在被問及保時捷成功上市后Stellantis是否會考慮拆分瑪莎拉蒂時，該公司首席財務(wù)官Richard Palmer向分析師表示，瑪莎拉蒂是一項“有吸引力的”資產(chǎn)，有一天可能會“獨立存在”。但是，Palmer也明確指出，目前尚未就拆分瑪莎拉蒂做出任何決定。

一直以來，Stellantis都在努力扭轉(zhuǎn)瑪莎拉蒂長期掙扎的狀態(tài)，包括最近推出全新的Grecale SUV車型。目前，Stellantis正在專注于加速瑪莎拉蒂的發(fā)展，提高發(fā)布新車型的頻率，以更新產(chǎn)品陣容。2023年，該品牌的標(biāo)志性車型即將回歸：搭載Nettuno引擎的全新GranTurismo，以及該品牌歷史上的首款純電動車型 GranTurismo Folgore；2023年年中，瑪莎拉蒂將推出全新Grecale Folgore，和全新GranCabrio，包括燃油版車型和Folgore版車型。

根據(jù)Stellantis今年第三季度財報，得益于全新Grecale的上市及MC20銷量的增長，抵消了Levante和Ghibli銷量下滑所帶來的影響，瑪莎拉蒂的季度出貨量同比上漲14%至6,600輛，營收同比增長23%至6.3億歐元。今年前三個季度，瑪莎拉蒂的出貨量為16,800輛，較去年同期高出200輛；營收從去年同期的13.99億歐元增加至15.71億歐元。

Palmer表示，瑪莎拉蒂的戰(zhàn)略是聚焦改善利潤率，實現(xiàn)“一個豪華品牌應(yīng)該有的”利潤率，而其對瑪莎拉蒂的產(chǎn)品和利潤前景“非常樂觀”，并稱贊Grecale是品牌戰(zhàn)略“重要的第一步”。