據(jù)外媒報道，特斯拉剛剛在其網(wǎng)站上更新了一個重要內(nèi)容，該公司所有版本的Model 3都有資格在美國獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。

在此之前（2023年4月18日起），只有高性能版的Model 3才有資格獲得7,500美元稅收優(yōu)惠，而其他版本的Model 3只能獲得3,750美元的優(yōu)惠。

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特斯拉在其官網(wǎng)上表示：“對于符合條件的買家，所有Model 3新車都有資格獲得7,500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。”

圖片來源：特斯拉

扣除稅收優(yōu)惠之后，入門級的Model 3后輪驅(qū)動版的最終起售價為34,380美元（5月份為38,130美元）。對于一款EPA續(xù)航能力為272英里（約438公里）的汽車來說，這個價格還算不錯。

對于Model 3來說，全系享受全額稅收減免，對于提升該車的競爭力來說非常重要，因為當前市場上只有少數(shù)幾款純電動汽車的起售價低于Model 3。

現(xiàn)在最重要的問題是，特斯拉是通過何種方式，讓所有Model 3都能享受全額7,500美元的稅收優(yōu)惠的。此前Model 3后輪驅(qū)動版的最大問題，就是使用了從中國采購的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

根據(jù)2022年《通貨膨脹削減法案》（IRA），電動汽車在北美本地生產(chǎn)的基礎上，享受聯(lián)邦稅收抵免的要求還包括：

40%的關鍵礦物需要在美國（或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家）開采或加工，或在北美回收

50%的電池部件價值必須在北美制造或組裝

如果只滿足其中一項要求，意味著車輛只能享受一半的減免金額（3,750美元）。2023年4月18日之后，特斯拉Model 3 后輪驅(qū)動版就是這種情況。而如今，既然該版本可以享受7,500美元的補貼，這意味著特斯拉調(diào)整了其供應鏈，使該版本得以同時滿足兩個要求。

雖然目前還無法肯定，但是外媒猜測這可能與特斯拉在加拿大市場最近的變化有關。此前有媒體稱，特斯拉開始在加拿大市場用中國產(chǎn)車型替代美國產(chǎn)車型，此舉可能釋放了加州弗里蒙特（Fremont）工廠的一些產(chǎn)能。