7月31日，豐田汽車公司 (以下簡稱“豐田”)官方消息顯示，隨著中國電動化汽車市場不斷擴大，為了向中國顧客提供滿意且具有競爭力的電動化產品，豐田決定進一步強化智能化、電動化技術的本土研發。

【資料圖】

最新舉措如下：

?豐田在中國最大研發基地“豐田汽車研發中心（中國）有限公司”將于8月1日正式更名為“豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China)Co., Ltd. ”（以下簡稱“IEM by TOYOTA”)；

豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司；圖片來源：豐田

?豐田在中國的3個合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司)的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導的研發項目中；

?電動化方面，以多路徑解決方案為核心助力實現碳中和，強化全方位電動化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA的研發活動中，加快電動化動力總成的研發；

?智能化方面，通過活用空間設計以及AI技術，加速設計、研發，努力實現有更好用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術；

?在電動化和智能化領域，為了提升競爭力，將通過“拓展本土供應商”、“改良零部件設計”、“改革生產技術和制造工藝”三個領域的舉措，力爭實現制造成本的大幅削減。

豐田中國本部長上田達郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團上下團結一致，致力于工作方式·意識的變革。通過以IEM by TOYOTA為核心推進本土研發，迅速開發并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產品。”

據官方透露，IEM by TOYOTA從設立之初至今已累計投入6.89億美元。

IEM by TOYOTA具備完備的研發環境，其常熟總部擁有世界一流的測試場地。30多種類的測試跑道，能夠再現中國市場復雜和多元化的道路場景，為研發、試驗、評價提供了完備的環境。同時，已建造涵蓋整車、動力總成、新能源、智能化等領域的研發設施。

預碰撞安全系統（PCS）測試；圖片來源：豐田

另外，IEM by TOYOTA研發團隊正不斷壯大。豐田稱，其特別重視本土研發人才的導入與培養，目前本土研發人才已經占到整體研發隊伍的80%，今后還將繼續吸納更多中國優秀的專業研發人才。

作為豐田全球5大研發中心之一，IEM by TOYOTA是豐田在中國市場研發體系的中樞，伴隨豐田不斷強化本土研發能力，其將研發重心進一步向智能化、電動化領域轉移。

按照規劃，IEM by TOYOTA將更高效地發揮研發中樞的作用，與豐田在中國的其余三家研發中心（一汽豐田、廣汽豐田的研發中心以及比亞迪豐田電動車科技有限公司）形成一體化的研發體制，統一意識與行動步伐，形成人才與資源的優勢互補，提高研發效率、縮短研發周期，引領豐田在智能化、電動化領域技術的高質量發展。

今后，IEM by TOYOTA將著力推進包括TOYOTA bZ純電動專屬系列產品在內的更多節能、新能源產品的開發，以及加速打造數字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙。

值得注意的是，據上田達郎透露，IEM by TOYOTA在中國的研發成果和所學經驗將不僅應用于中國市場，也將反哺全球市場。