導讀

特斯拉 Model 3/Y 在美再次降價

(資料圖片僅供參考)

上海車展的新車七成為新能源車

特斯拉一季度營收 233.29 億

零跑汽車卷入銷量造假風波

寧德時代部分工人被迫做四休三，收入下降

乘聯會：4 月上旬乘用車市場零售 66.5 萬輛

雷軍現身蔚來展臺，李斌現場講解

路特斯發布全球首款量產閃充機器人

寧德時代、比亞迪的鈉電池年內上車

MINI 中國回應上海車展「冰激凌事件」

特斯拉 Model 3/Y 在美再次降價

本月，特斯拉第二次降低了美國市場 Model 3/Y 的價格，使其最受歡迎的車型在優惠前的價格低于 4 萬美元。

降價確實提振了特斯拉的季度銷售，第一季度共交付了創紀錄的 422,875 輛電動汽車，但分析師表示，銷售增長可能會影響到健康的利潤率。

果不其然，特斯拉今早公布的季度財報顯示，在一系列降價之后，特斯拉總毛利率降至 19.3%，低于分析師預計的 22.4%。

此次降價后，Model Y 四驅版、長續航版和高性能版本各降了 3,000 美元。Model 3 標準續航后驅的價格則從 41,990 美元降至 39,990 美元，這是特斯拉首次提供價格低于 4 萬美元的汽車。

今年以來，特斯拉在美國市場降了 6 次。

上海車展的新車七成為新能源車

根據上海車展公布的官方數據，在超過 1000 家的參展企業中，新能源企業的占比達到了 80% 以上。而在各家車企帶來的上百款新車中，有七成都是新能源車。

上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩表示，「在展出的 1500 多臺的整車里，新能源汽車大概占了三分之二，這樣的力度是空前的。」

兩年后的上海車展，還會不會有純燃油車呢？

特斯拉一季度營收 233.29 億

前面稍微提到了特斯拉 2023 年第一季度財報，在這里展開講一下。

一句話概括：收入高了，利潤低了。

特斯拉 2023 年第一季度營收 233.29 億美元，去年同期 187.56 億美元。第一季度凈利潤 25.13 億美元，去年同期 33.18 億美元。第一季度毛利率為 19.3%，去年同期這個數據為 29.1%。

特斯拉公布第一財季盈利略低于分析師預期，早前一系列降價措施擠壓其利潤率。值得關注的是，特斯拉此次沒有單獨列出汽車業務的利潤率。

不過，對于利潤的下滑，馬斯克似乎顯得毫不在意，他表示：

如果 FSD 能在未來實現，我甚至有可能以 0 利潤銷售車輛。

產量方面，今年一季度特斯拉生產汽車超 44 萬輛，其中 Model 3/Y 占了其中的 42 萬輛；交付超 42.2 萬輛且同比增長 36%。

財報顯示工廠生產效率提升和物流成本降低，車輛成本將持續降低，預計特斯拉旗下車型價格將繼續下探。

零跑汽車卷入銷量造假風波

近日，濟南融創茂零跑店店長張某公開質疑零跑汽車涉嫌銷量造假，包括強迫經銷商完成車輛上牌以套取國補。

張某稱，2022 年 12 月，8493 輛的銷量中有 4916 輛涉嫌虛報，且質量堪憂，無專業售后。

零跑汽車發文表示，經公司核實，這些消息「均為不實信息」，并將對張某采取法律手段追究其法律責任；張某則稱「內容全部屬實，可提供相關證據」。

寧德時代部分工人被迫做四休三，收入下降

據財聯社報道，寧德時代部分工人的排班從之前的「做七休一」變成了「做五休一」甚至是「做四休三」，「收入減少」是多數工人的普遍感受。

由于近期下游新能源車的消費不及預期，目前鋰電行業整體產能利用率不足，工廠通過增加休息天數、增加班次，來減少工人的工作時長，從而節省開支。目前已有部分工人因收入下降而離職。

有行業分析人士表示，預計鋰電行業第三季度才能回升至去年高點。

乘聯會：4 月上旬乘用車市場零售 66.5 萬輛

乘聯會在 19 日晚公布了 4 月上旬國內乘用車市場的銷量數據。

數據顯示，4 月 1 日 -16 日，國內乘用車市場零售 66.5 萬輛，同比增長 62%，環比增漲 15%；今年以來累計零售 495 萬輛，同比下降 7%。

其中，新能源市場零售 22.3 萬輛，同比增同比增長 89%，較上月同期增長 13%；今年以來累計零售 154.6 萬輛，同比去年增長 30%。

乘聯會表示，4 月是二季度的起點，市場環境較好，有利于車企生產銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產銷仍相對謹慎。

雷軍現身蔚來展臺，李斌現場講解

4 月 19 日，小米雷軍現身上海車展，先是看了小鵬，隨后又參觀了極氪、蔚來等展臺。在蔚來展臺，蔚來董事長李斌現身親自接待，并為雷軍講解了蔚來的產品和服務。

前一天，小鵬汽車董事長何小鵬同樣現身蔚來展臺。對此，蔚來總裁秦力洪在接受媒體采訪時表示，「企業之間互相學習，互相鼓鼓勁，很正常」。

路特斯發布全球首款量產閃充機器人

路特斯在上海車展上展示了其純電 SUV Eletre，及其配套的機器人充電系統。

這款充電系統據稱可以提供高達 500 千瓦的功率，是目前市場上最強大的快充設備之一。它可以通過機器人臂將充電頭插入汽車的充電口，無需人工操作。依靠地面的軌道，它能夠適應不同的充電口位置和車位情況。

路特斯表示，將首先在中國推出 50 臺閃充機器人系統，供所有電動汽車使用。

小米還是晚了一步。

寧德時代、比亞迪的鈉電池年內上車

據 36 氪報道，知情人士稱，寧德時代的鈉離子電池將在今年第四季度開始批量上車，搭載于奇瑞汽車新能源品牌 iCAR 的首款新車，該車將采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝的方案。

此外，還有消息人士表示，比亞迪的鈉離子電池也將在下半年量產上車，搭載車型為海鷗。

鈉離子電池最大的特點是資源豐富、成本低廉、優異的低溫性能和安全性能，缺點是能量密度不高，因此，采用鈉鋰混裝方案是一個折中的方法。

MINI 中國回應上海車展「冰激凌事件」

20 日上午，網傳上海車展寶馬 MINI 展臺區別對待中外訪客，該展臺受到廣泛關注，甚至一度沖上微博熱搜榜第二。

幾個小時后，MINI 中國針對此事進行了回應：

MINI 發起的『上海車展現場禮 - 甜寵』活動本意是給逛展的大小朋友送上一份甜蜜。因我們內部管理不細致和工作人員失職引起了大家的不愉快。對此我們真心道歉！

我們檢討自己并改善管理、加強內部培訓，努力為每位朋友提供好的服務和體驗。再次真誠向各位道歉！

這個文案…… 要不試試 ChatGPT？然后還真有人試了。

你覺得哪個好點？