車企銷量創新高、海外市場份額增長……近段時間，中國新能源汽車行業再次顯現出強勁的發展勢頭。

作為第一家宣布停售燃油車的車企，比亞迪公司近日發布的報告顯示，該公司2022年上半年新能源汽車銷售量超64萬輛。特斯拉2022年第一季度和第二季度全球生產及交付報告則顯示，該公司上半年生產交付的汽車數量逾56萬輛。

市場分析人士表示，這一變化表明中國本土汽車業正迅速發展，在全球新能源汽車產業的地位不斷提升。

數據顯示，上半年，比亞迪新能源汽車銷量總計641350輛。其中，純電動乘用車銷量達323519輛，同比增長246.2%;DM混動乘用車銷量314638輛，同比增長454.2%;新能源商用車銷量3193輛。

東吳證券發布的研究報告認為，新車型密集上市是比亞迪銷量快速增加的原因之一。據不完全統計，2022年2月至6月，比亞迪已向市場投放至少5款新車。華西證券的研究報告認為，銷量快速增長的背后，是比亞迪持續深耕技術的努力，尤其是DM-i超級混動和純電動“E平臺3.0”兩大技術的成功。

值得關注的是，比亞迪銷量快速增長，是在停售燃油汽車后實現的。比亞迪4月3日對外發布消息稱，該公司從2022年3月開始已停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪公司的汽車業務將專注于純電動汽車和插電式混合動力汽車。

據了解，比亞迪正積極拓展海外市場，歐洲市場是其新能源汽車“出海”的主要方向，預計將來會在銷量上有所體現。

比亞迪哥斯達黎加官方經銷商科里汽車公司總經理佩德羅·多夫萊斯日前在圣何塞表示，比亞迪目前是當地最暢銷的電動汽車品牌，2020年和2021年連續兩年銷量第一，預計2022年銷量仍將穩居第一，市場份額還會增加。

據官方統計，2021年比亞迪電動汽車在哥斯達黎加銷量比前一年增長69%，約占哥斯達黎加新能源汽車市場份額的30%，并呈強勁上漲勢頭。2022年一季度，比亞迪在哥斯達黎加的銷量同比增長220%，占新能源汽車市場份額已上升至50%。

不久前，因疫情暫停兩年的哥斯達黎加車展恢復舉行，比亞迪電動汽車展位人氣特別旺。多夫萊斯介紹說，比亞迪元pro是最受哥斯達黎加消費者歡迎的電動汽車車型。今年上半年，哥斯達黎加售出1200輛比亞迪元Pro(哥斯達黎加當地稱S1Pro)，創下比亞迪拉美地區孤銷量新高。

“哥斯達黎加人對S1Pro接受度非常高，2021年售出430輛S1Pro，2022年至今已售出1200輛。”多夫萊斯說，S1Pro不僅是哥斯達黎加個人消費者最喜歡的車型，還受到當地跨國企業用戶的青睞。“我們去年底向沃爾瑪交付了29輛S1Pro，沃爾瑪將用這些新車組建哥斯達黎加最大的新能源汽車隊”。

多夫萊斯注意到，比亞迪更高端的漢、唐車型在哥斯達黎加也很暢銷。他認為，比亞迪電動汽車之所以在哥斯達黎加廣受歡迎，主要是因為產品線豐富及售后服務完善。

哥斯達黎加雖然是中美洲小國，但在環境保護方面受到國際贊譽。哥斯達黎加國家脫碳計劃提出2050年實現溫室氣體零排放目標，預計2035年哥斯達黎加的公共交通工具電動化率將達70%，2050年將實現全部電動化。

目前，在哥斯達黎加銷售的28個品牌電動汽車中，有16個是中國品牌。多夫萊斯認為，在油價上漲和通脹加劇的背景下，以比亞迪電動汽車為代表的中國新能源汽車，將以其出色的性能和合理的價格，在拉美市場占據更大份額。

除了比亞迪外，蔚來汽車、小鵬汽車等中國其他新能源汽車公司也已在海外布局業務。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，2022年上半年，包括比亞迪在內的多個中國新能源汽車品牌業務表現優秀，這表明在市場有效拉動和政策驅動的雙重動力下，新能源汽車產業已形成較強的內生增長動力。(宗河)