告別疫情影響，今年 " 五一 " 假期迎來(lái)久違的 " 熱鬧 "。據(jù)文旅部發(fā)布的《2023 年 " 五一 " 假期文化和旅游市場(chǎng)情況》，" 五一 " 假期 5 天，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì) 2.74 億人次，同比增長(zhǎng) 70.83%，按可比口徑恢復(fù)至 2019 年同期的 119.09%；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入 1480.56 億元，同比增長(zhǎng) 128.90%，按可比口徑恢復(fù)至 2019 年同期的 100.66%。

" 五一 " 假期期間，網(wǎng)約車市場(chǎng)也迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，各大網(wǎng)約車平臺(tái)訂單激增。據(jù) T3 出行大數(shù)據(jù)，4 月 29 日至 5 月 3 日，平臺(tái)呼叫量峰值同比增長(zhǎng)超 179%，用戶整體打車出行量較 2023 年春節(jié)期間增長(zhǎng) 159%；哈啰打車數(shù)據(jù)顯示，4 月 29 日 ~5 月 3 日，平臺(tái)用戶發(fā)單漲幅較日常翻番，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)超過(guò) 120%；4 月 29 日 ~5 月 3 日，享道出行平臺(tái)用戶打車出行需求同比增幅達(dá) 200%。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：" 疫情之后，出行市場(chǎng)快速恢復(fù)，‘五一’假期出行需求也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這意味著出行市場(chǎng)在 2023 年都將會(huì)處于快速增長(zhǎng)的階段。"

(相關(guān)資料圖)

現(xiàn)象級(jí)旅游拉動(dòng)出行

今年 " 五一 " 假期出行情緒高漲，熱門城市旅游熱度持續(xù)火爆。享道出行數(shù)據(jù)顯示，" 五一 " 假期，目的地或出發(fā)地為機(jī)場(chǎng)、火車站的場(chǎng)站類訂單量激增，訂單較 2021 年 " 五一 " 同期上漲 56.4%。南京、蘇州、上海、寧波等傳統(tǒng)旅游城市，外地用戶相關(guān)訂單量占總體單量的占比（即異地訂單占比）分別高達(dá) 36%、32%、30% 和 28%。從 T3 出行用戶出行訂單分布數(shù)據(jù)來(lái)看，出行訂單量 Top10 城市分別為南京、杭州、深圳、青島、成都、蘇州、重慶、上海、天津、長(zhǎng)沙，核心一、二線城市出行數(shù)據(jù)依然亮眼。

" 從增長(zhǎng)角度來(lái)講，像杭州、成都這種傳統(tǒng)旅游城市，本身有較大的旅游人數(shù)體量，而現(xiàn)在人們出行有新現(xiàn)象出現(xiàn)。在旅游出行選擇上，人們?yōu)榱嘶乇軗矶拢_始選擇二、三線城市甚至一些小城市旅游，這種帶有發(fā)酵性的出行需求也帶動(dòng)了二、三線城市出行數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)。" 紀(jì)雪洪表示。

今年 " 五一 " 假期，一二線城市出行需求持續(xù)火爆的同時(shí)，打卡三、四線城市、冷門或者特色城市，避開熱門旅游城市成為了出行新選擇。T3 出行數(shù)據(jù)顯示，威海、柳州、煙臺(tái)、大連、臺(tái)州、江門、中山、惠州、金華、淄博是呼叫量同比增幅最高的 10 個(gè)城市。其中，威海出行呼叫量同比增幅為 900%。

" 積聚多年的出行需求集中釋放、避開人擠人的熱門旅游城市，一些現(xiàn)象級(jí) IP 拉動(dòng)等多重因素疊加，威海、柳州、江門等三、四線城市成為很多人出行的首選，進(jìn)而帶動(dòng)了出行需求增長(zhǎng)迅速。"T3 出行相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

夜間出行訂單走高

" 五一 " 假期出行人群中，年輕人群體比例較高。T3 出行數(shù)據(jù)顯示，在 T3 出行打車出行的用戶中，00 后以 38% 的占比排在第一位；其次是 90 后，所占比例為 27%；80 后位居第三位，占比達(dá) 18%。00 后打車頻次也遠(yuǎn)超 90 后、80 后，成為 " 旅游特種兵 " 主力。

" ‘特種兵式旅游’爆火，一是積蓄三年的旅游需求集中爆發(fā)，二是年輕人喜歡打卡、喜歡分享，更青睞這種相對(duì)快節(jié)奏的旅游方式。"T3 出行相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

值得注意的是，隨著年輕人成為出行主力軍，夜間出行、夜間打車訂單數(shù)據(jù)逐漸走高。享道用戶分時(shí)段訂單活躍度數(shù)據(jù)顯示，" 五一 " 假期期間，8 點(diǎn)開始訂單逐漸走高，從上午 11 點(diǎn)到中午 14 點(diǎn)相較于平日更活躍，在 13 點(diǎn)達(dá)到午高峰峰值；傍晚出行需求旺盛，晚上 9 點(diǎn)達(dá)到一天中出行最活躍時(shí)段；深夜（晚上 22 點(diǎn)至次日凌晨 3 點(diǎn)）出行頻率持續(xù)高于平日。

商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇對(duì)記者分析道：" 隨著年輕人對(duì)出行需求的不斷增加，網(wǎng)約車平臺(tái)用戶畫像年輕化趨勢(shì)明顯。年輕人注重個(gè)性化、時(shí)尚、便捷的用車需求，他們更愿意使用新興的出行方式，用車需求更加多樣化。同時(shí)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及，人們對(duì)出行方式的選擇越來(lái)越依賴于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。如通過(guò)手機(jī) APP 預(yù)定出租車、共享單車等，方便快捷。"

今年 " 五一 " 假期網(wǎng)約車出行需求全線飄紅，網(wǎng)約車企業(yè)迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會(huì)。紀(jì)雪洪認(rèn)為：" 當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)暖，網(wǎng)約車企業(yè)面對(duì)出行需求上漲的發(fā)展趨勢(shì)，需要在現(xiàn)有的政策框架下加快合規(guī)，抓住現(xiàn)有市場(chǎng)機(jī)會(huì)盡快補(bǔ)充運(yùn)力，從而應(yīng)對(duì)需求的快速恢復(fù)。"

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