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新型光熱系統搭建氫能制備效率提高6倍

2022-05-09 08:01:58來源：揚子晚報

氫能作為一種環保綠色新能源，越來越獲得市場的認可。然而，氫氣的制備和儲存都還有著較大的探索空間。日前，我國科研人員的一項研究公開發布，通過搭建新型光熱系統，讓氫能的制備效率提高了6倍。未來的我們，也許還能開著氫能源私家車駛上高速公路。

大顯

身手

氫能源既可讓載人客車跑起來

也能“推動”火箭發射

很多人概念里的“氫”真的很輕，只要充進氣球里，氣球就會立刻飄起來。但需要的時候，“氫”也能很“重”，可以讓載人客車跑起來。南京航空航天大學能源與動力學院副研究員張凱告訴記者，在北京冬奧會上，綠色環保的氫能源“大顯身手”，不僅主火炬燃燒使用的是氫能，就連賽場上的客車使用的也是氫燃料電池。數據顯示，2022年北京冬奧會張家口賽區投入氫燃料電池汽車710輛。整個冬奧期間，共有1200多輛氫燃料電池車運行，在奧運史上是數量最多的，同時也是服務于冬季奧運會中數量最多的。

“其實，在2008年北京奧運會和2010年上海世博會期間，氫燃料電池車就已開始‘上崗’。”張凱告訴記者。

“在航天領域里使用，它甚至能‘推動’火箭的發射。”張凱告訴記者，“航天燃料中，液氫和液氧是重要組成部分，不僅環保，而且推力大，對于火箭發射來說是很好的推進劑。”

在我們的日常生活中，氫能也開始逐漸“落地”，“比如，在工業生產中，氫就是一種必不可少的原料。在農業、美容養生等多個領域，氫也能起到重要作用。”

主要

特點

綠色環保，但制備成本太高

張凱向記者展示了一組數據：作為宇宙中分布最廣的物質，氫具有燃燒熱值高的特點，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水，因此它是世界上最干凈的能源，資源豐富，可持續發展。氫能研究院執行院長、清華大學副教授王賀武曾對氫能的大面積使用做過解讀：理想狀態下，1公斤氫氣能替代約5升柴油的消耗量，約減少15公斤的二氧化碳排放。與柴油、汽油等傳統燃料相比，氫氣杜絕了顆粒物、氮氧化物等污染物的排放。長期來看，對于減輕溫室效應有不小影響。

不過，張凱告訴記者，我國的氫能源目前更多的還是從化石原料中提取，存在高成本高能耗、技術瓶頸、缺乏可持續發展模式這三大“難關”。