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新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5-8年。據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，中國自2018年開始進(jìn)入動(dòng)力蓄電池大規(guī)模退役期，2020年有25.6GWh的動(dòng)力蓄電池退役，2025年動(dòng)力蓄電池退役將達(dá)174.2GWh（約200萬噸），為2020年的6.8倍，復(fù)合增長率將達(dá)到58.2%。

國際能源署曾預(yù)測(cè)，未來10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到1648億元，或成為一個(gè)新的爆發(fā)行業(yè)。英大證券劉杰研報(bào)指出，在政策及市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯，疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張，產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒂瓉硖崴伲瑒?dòng)力電池回收市場(chǎng)目前仍是一片藍(lán)海。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

格林美建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個(gè)廢舊動(dòng)力電池包區(qū)域回收處理中心。

光華科技動(dòng)力電池回收項(xiàng)目可提取材料包括鎳、鈷、錳、鋰等，一千噸磷酸鐵鋰的回收線已于2021年第四季度量產(chǎn)。