想要實現低空經濟更好地發展，低空空域管理改革至關重要。5月21日-23日，2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展上，有專家提出：“建立完善的網格化無人機監測管控體系，將有助于破解這一難題。”

隨著以無人機為代表的新業態蓬勃發展，通用航空等低空經濟也被期待成為拉動社會經濟增長的新引擎。

據介紹，我國低空空域管理改革正在湖南、海南等多個省份進行試點。湖南通過成立湖南省低空空域協同運行管理委員會，全面推動改革試點工作。海南更是將低空空域改革作為打造國際自貿港的重要內容，在《海南自由貿易港建設總體方案》中明確提及“進一步放寬空域管制與航路航權限制，優化航運路線，鼓勵增加運力投放，增開航線航班”。目前海南已成功建設并運行了“空地結合、立體保障”的低空飛行管控服務運行體系。

低空空域的改革發展，安全為先。近年來使用量爆發式增長的無人機，由于其“低空、慢速、小目標”的特點，在城市復雜電磁環境與建筑密集場景下，傳統技術手段如雷達、光電等難以形成有效監測預警。而無人機在使用方面的低門檻、隨機性、隱秘性等特點，也存在引發安全事件、侵犯隱私權等風險威脅。今年2月18日晚及19日晚，青海西寧曹家堡國際機場發生“黑飛”無人機擾航事件，多架無人機入侵機場凈空區，造成多個航班備降、晚點，大量旅客滯留機場。青海警方最終偵破并抓獲違法嫌疑人10名，繳獲無人機10架。

“建立完善的網格化無人機監測管控體系，將有助于破解這一難題。”上海特金無線技術有限公司董事長姜化京給出了一份“答案”。作為成功保障70周年國慶閱兵、央視春晚等多場特大型活動低空安全的無人機管控企業，上海特金在本屆世界無人機大會上重點展示的“TDOA城市級網格化無人機管控系統”，將多臺聯網的無人機偵測裝備打造為基礎網格單元，通過采用分布式技術，實現無人機監測網格間的智能切換與無縫融合，打破“信息孤島”，形成覆蓋整個城市低空的無人機監測網。一旦發現試圖闖入重點保護區的 “黑飛”無人機，該系統將智能聯動反制單元快速處置，實現大區域低空空域的高效管控。

姜化京認為，隨著智慧城市陸空一體化安防體系的發展，低空安防也必然要由初始的重點目標單純防御階段發展為城市全域低空安全管控階段，從純粹治理“黑飛”無人機的單一功能擴展到綜合監管“合作目標”與“非合作目標”的全面功能。“就像目前基層治理中網格化管理與視頻監控系統可以高效地完成地面動態信息監控與有效管理，特金打造的TDOA城市級網格化系統，有助于填補城市管理中對低空空域環境動態監測管控的能力空白，滿足城市低空空域精細化管理需求。”

據了解，該系統已在全國多個重點城市落地使用。今年2月底，上海特金與海南金林投資合資組建“海南金林低空安全有限責任公司”，建立海南首家聚焦低空安全技術的企業，攜手推進海南低空安全管理示范區建設，打造通航產業低空安全防控體系。

上海特金在本次大會上推出的手持系列新品——“便攜式無人機偵測裝備”，引起行業關注，并獲得“警用裝備科技創新大獎”。該裝備小巧輕便，類似對講機外形，僅重700余克，可用于無人機偵測、識別與預警，在城市復雜環境下的有效偵測距離近1公里，空曠環境下有效偵測距離突破1.5公里，能夠滿足日常巡檢靈活使用。