5月22日凌晨1時，歷經580天的緊張施工，隨著最后一聲爆破巨響，由中鐵二十二局承建的杭溫鐵路四標深固隧道順利貫通。該隧道成為杭溫鐵路永嘉段11座隧道中第一座貫通的中長隧道。

據悉，深固隧道為雙線隧道，全長1123.61米，洞身長1050.61米，其中V級圍巖176.39米，占隧道洞身總長的17%。設計行車速度為350公里/小時，屬中低山區，地形起伏較大，山坡自然坡度約20°～40°，最大埋深約131米。隧道進出口基巖裸露，洞口仰坡陡立，洞頂孤石較多，偏壓嚴重，施工難度較大。

為克服洞口段偏壓、埋深淺、圍巖節理裂隙發育極破碎等施工難題，施工方嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，并結合隧道特點，確定采取三臺階臨時仰拱開挖法。施工過程中，施工方圍繞既定質量安全目標，認真落實各項安全質量制度要求，以保證各項施工生產工作安全、優質、平穩、高效推進。

截至目前，杭溫鐵路永嘉段11座隧道已貫通4座。

杭溫鐵路是國內首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發改委引進社會資本投資鐵路建設的“雙示范”項目，是浙江省“大通道”戰略十大標志性工程，也是浙江省打造1小時高鐵交通圈的關鍵性工程。這條鐵路建成后，將成為連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道，對促進沿線區域經濟發展具有重要意義。(徐彬彬)