2020年我國商用車市場產銷呈現大幅增長。根據中汽協數據統計，商用車全年分別完成產銷523.1萬輛和513.3萬輛，同比增長20%和18.7%，歷史上第一次年產銷量超過500萬輛。一系列喜人的數據背后，貨車產銷的大幅增長功不可沒。2020年，貨車全年產銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比實現22.9%、21.7%的增長，其中，重型貨車更是支撐持續高增長的主要車型。有數據顯示，2020年我國重卡總銷量約為162.3萬輛，刷新了年銷量記錄，同比增長38%。

不過記者在近期的采訪中，也發現了一些重卡市場高速增長背后的問題，值得關注和思考。

重卡市場競爭激烈 降價影響不容忽視

新冠肺炎疫情防控常態化之后，全國各行各業都加快了復工復產的腳步，商用車市場更是呈爆發式增長，主要原因取決于三個方面：相關法規的推出迫使國三車輛快速退出，部分省市國四車輛的限行也無形中加快了重卡車輛的更迭;稅費改革、按軸收費有效推動了市場進展;在后疫情時代，大眾日常消費方式產生較大變化，促進了以快遞、快運為代表的物流行業快速發展，也加大了對重卡車輛的市場需求。

在競爭空前激烈的重卡市場，打價格戰成為很多企業應對市場競爭的“工具”。2020年9月末，北京幾家重卡經銷商先后打出單車降價1-3萬元不等的宣傳橫幅，大幅度的降價導致市場比拼激烈，“只求賣車，不求利潤”一度成為行業普遍現象。某重卡經銷商李其然(化名)向記者表示：“2020年重卡市場競爭非常激烈，首先是山東區域瘋狂降價、大促銷，然后其他地區也跟著小幅度價格下調，好像整個市場一時間都開始打起價格戰。各企業也都相應給予了大額補貼，幫助經銷商緩解壓力以促進市場銷量。”2020年一季度低迷的市場行情使重卡企業舉步維艱，企業之間的競爭更加白熱化，價格戰已經成為公開的秘密。

雖然降價使重卡銷售得到大幅增長，但其帶來的影響不容忽視。李其然表示：“價格降了，產品的質量自然也跟著降了。有些重卡品牌一直是以產品優勢開拓市場的，靠自主研發提高核心技術實力，配置、舒適性是其他品牌車都沒有的。但現在他們也開始靠降價贏市場了，整車配置規格較原來也有了一些差距。”

進口重卡加速落地 國內市場或將改天換地

2020年12月2日，梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃正式發布，預計其國產重卡將于2022年面市。此前斯堪尼亞、沃爾沃、MAN等品牌也較早開始了國產化的部署，現代商用車更是于2020年初正式更名，成為國內首家外商獨資的商用車企。幾家企業的一系列動作表示進口重卡已經正式進入國產化道路，國內重卡市場或將發生翻天覆地的變化。

以往進口重卡以其技術和品質獲得良好口碑，但其高昂的價格也讓不少人望而卻步。不過，進口重卡的國產化可能將改變這一現狀。

據了解，國產奔馳重卡將嚴格按照德國的制造流程和標準生產，這意味著，國產奔馳重卡和進口奔馳重卡將以同一個標準驗收，從這一方面來看，國產奔馳卡車在品質上可以和進口卡車保持一致。而在價格上，奔馳重卡國產化后，由于進口稅費的取消以及國內人工成本、采購成本都更加低廉的原因，奔馳重卡的價格將會大幅降低，甚至貼近國產重卡的價格。屆時，無論在品牌號召力以及性價比方面，其都將擁有不小的優勢。

由此可見，奔馳、斯堪尼亞等重卡品牌國產化進程，將成為未來幾年影響國內重卡市場格局變化的重要變量。試想，如果國際高端品牌重卡在保持產品一貫高品質的基礎上降低售價，縮短交付周期，很有可能將大幅壓縮國產重卡的高端化品牌市場空間，同時迫使國產重卡企業的戰略重心向中低端市場轉移。國產重卡將面臨巨大的生存壓力。

對此，陜汽重卡市場研究科科長賈瓊敬表示：“國產奔馳重卡與斯堪尼亞重卡均在兩年后下線，他們對國內重卡市場的影響短期內比較有限，畢竟目前進口卡車累計全年國內銷量占比不到1%，而且國內自主品牌高端重卡也在不斷發展中。相對來說，這對非國產化國際品牌的影響更明顯一些。另外，進口重卡的國產化進程還與其售后服務體系的搭建有很大關系，自主品牌在這方面有著得天獨厚的優勢，短期內不一定會被追趕上。”

李其然也認為：“進口重卡雖然質量好，但也要考慮實際場景需求，可能更適合生鮮冷鏈、高價值貨物的運輸需求，我們跑燃料運輸的基本用不到。”

自主品牌危機并存 品質升級才是最佳王道

進口重卡國產化為國內自主重卡品牌的發展敲響了警鐘。當價格不再是優勢，國產自主重卡需要重新尋找出路。

首先，瞄準細分市場，明確用戶需求。一汽解放總經理助理，解放銷售公司總經理、黨委書記王志才在一汽解放2021年商務年會上表示：“解放要始終堅持以客戶為中心、以市場為導向，把握細分市場用戶需求，把產品做到極致，給客戶創造更多價值。”賈瓊敬也有同樣的看法，他指出，近年來，陜汽密切關注行業法規政策，根據客戶需求改變營銷方向，并根據卡車司機年齡結構的變化，不斷提升產品配置以及駕駛室舒適度和智能化應用，同時根據客戶多樣需求策劃后市場服務，助力營銷。

其次，加強技術研發，夯實產品質量。王志才表示，解放要以精益研發和強大的技術為根基，不斷升級產品品質、更新產品技術。賈瓊敬也指出，下一步，陜汽將加快產品升級研發速度，提升高端重卡產品競爭力，應對國內、外高端重卡產品日益劇烈的市場競爭。(張雅慧)