編者按：在黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行奮斗的新時(shí)代，誕生了許多新職業(yè)、新工種。這些新崗位上的新打工人，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展、借助生活品質(zhì)的提升和消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代契機(jī)，改變了原來(lái)工種模式和工作流程。也正是這些新打工人的出現(xiàn)讓我們的生活更豐富多彩，他們自身于時(shí)代中的獲得感也明顯提升。值此建黨百年之際，北京商報(bào)遴選了最有代表性的“新打工人”，用他們的職業(yè)故事，體現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，體現(xiàn)當(dāng)代社會(huì)奮斗向上的積極面貌。

兩年前，擁有15年燃油汽車維修服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的岳衛(wèi)廣成為了一名電動(dòng)汽車用戶服務(wù)總監(jiān)，他也由此開(kāi)啟了服務(wù)新能源汽車用戶的職業(yè)新生涯，開(kāi)始與充電、OTA升級(jí)等一系列新概念打交道。在國(guó)內(nèi)，還有很多像岳衛(wèi)廣一樣的電動(dòng)汽車維修服務(wù)行業(yè)從業(yè)者，他們既是眼下汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮的見(jiàn)證者，也是居于其中的推動(dòng)者。

老革命遇到新問(wèn)題

17年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中前15年服務(wù)燃油汽車用戶，兩年前才開(kāi)始為電動(dòng)汽車用戶服務(wù)。

岳衛(wèi)廣工作的地方是北京威馬用戶中心亞運(yùn)村店，位于北京朝陽(yáng)區(qū)的亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi)，該店的職能包括為用戶提供試乘試駕、交付、維修、出行、充電等全方位服務(wù)，而岳衛(wèi)廣職務(wù)的正式名稱為用戶服務(wù)總監(jiān)，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)店內(nèi)的售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

岳衛(wèi)廣所在的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)一共15個(gè)人，包括4名前臺(tái)接待、6名車間維修技師、2名洗車工、2名電話客服。日常工作中，同事習(xí)慣稱呼岳衛(wèi)廣為“站長(zhǎng)”。在汽車服務(wù)行業(yè)，岳衛(wèi)廣已經(jīng)有17年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中前15年服務(wù)燃油汽車用戶，兩年前進(jìn)入威馬用戶中心后才開(kāi)始為電動(dòng)汽車用戶服務(wù)。

過(guò)去幾年，由于新能源汽車行業(yè)需求快速增長(zhǎng)，像岳衛(wèi)廣這樣從燃油汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車領(lǐng)域的從業(yè)人員還有很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力總數(shù)超過(guò)70家，其中邁入交付階段的超過(guò)20家。全國(guó)汽車企業(yè)直接從業(yè)人數(shù)超300萬(wàn)，其中涉及新能源汽車的從業(yè)人數(shù)達(dá)到約20萬(wàn)，而且這一數(shù)字還在快速增長(zhǎng)中。隨著新能源汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，岳衛(wèi)廣的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)整體也越來(lái)越忙碌。

從技術(shù)層面來(lái)看，純電動(dòng)汽車與燃油汽車差異很大，前者沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、進(jìn)排氣、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)鏈、排氣消聲系統(tǒng)等傳統(tǒng)部件，取而代之的是“三電系統(tǒng)”(動(dòng)力電池、電機(jī)、電控)。

也正因?yàn)槿绱耍幢闳缭佬l(wèi)廣這樣的“老師傅”，在進(jìn)入威馬用戶中心前，也得先參加廠家組織的系統(tǒng)培訓(xùn)，只有參加完培訓(xùn)并且考核合格的人員才能正式上崗。

電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)車企相比，新興電動(dòng)車企們更加注重“互聯(lián)網(wǎng)思維”：重功能、重運(yùn)營(yíng)、重品牌形象。

除了電動(dòng)化概念，新興電動(dòng)車企還主打汽車的智能化概念，在智能化概念下，汽車不再是“四個(gè)輪子加沙發(fā)”，它不僅跑得快，還很聰明。為實(shí)現(xiàn)這一理念，車機(jī)系統(tǒng)、第三方應(yīng)用拓展、智能駕駛輔助系統(tǒng)在造車新勢(shì)力們的宣傳和研發(fā)中頗受重視，這些系統(tǒng)都可以通過(guò)OTA來(lái)不斷升級(jí)完善。

“店內(nèi)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)平時(shí)做的最多的一項(xiàng)工作就是車輛升級(jí)。”岳衛(wèi)廣表示，為了使用戶使用車輛的體驗(yàn)更好，廠家會(huì)定期發(fā)布一些更加優(yōu)化的車機(jī)軟件，其中娛樂(lè)系統(tǒng)的升級(jí)可以由用戶自行在家中完成，操控系統(tǒng)的升級(jí)則需要來(lái)用戶中心完成。

與傳統(tǒng)車企相比，新興電動(dòng)車企們更加注重“互聯(lián)網(wǎng)思維”：重功能、重運(yùn)營(yíng)、重品牌形象。因此，它們也將官方App、遠(yuǎn)程診斷、一鍵加電等一系列新的“玩法”帶進(jìn)了汽車服務(wù)行業(yè)，使得售后服務(wù)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出之前“修換零部件”的范疇，品牌與車主之間建立起了持續(xù)的強(qiáng)關(guān)系。

而新興電動(dòng)車企之所以能夠在服務(wù)層面創(chuàng)新不斷，一個(gè)重要原因在于“不差錢”。艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，2015-2019年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈年投資額分別達(dá)到71.5億元、276.6億元、451億元、319.7億元、394億元。

值得注意的是，電動(dòng)汽車近年來(lái)在保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，消費(fèi)者覆蓋面也日益廣泛，既包含大量年輕群體，也覆蓋到了老年群體。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車年保有量分別為33萬(wàn)輛、73萬(wàn)輛、125萬(wàn)輛、211萬(wàn)輛、310萬(wàn)輛，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

“我們有很多年紀(jì)較大的用戶，這些用戶對(duì)電動(dòng)汽車的一些智能功能上手速度可能會(huì)慢一些，有時(shí)候車輛未必是真的出現(xiàn)了故障，只是因?yàn)闆](méi)有設(shè)置好導(dǎo)致不太好用，如果用戶因此到店的話，我們會(huì)耐心地跟他講解，幫助他熟悉正確的操作。”岳衛(wèi)廣說(shuō)。

超級(jí)市場(chǎng)可期

燃油汽車一次小保養(yǎng)至少要300-500元，而純電動(dòng)汽車一次小保養(yǎng)僅需100多元。

對(duì)于自身所在的電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，岳衛(wèi)廣非常樂(lè)觀。他表示，電動(dòng)汽車非常適合城市通勤，維護(hù)保養(yǎng)等用車成本也遠(yuǎn)低于燃油汽車。未來(lái)，隨著續(xù)航里程的不斷提升，以及智能化、互聯(lián)化功能的不斷進(jìn)化，電動(dòng)汽車肯定會(huì)越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。

“與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)很簡(jiǎn)單、省錢。”岳衛(wèi)廣表示，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)，只需檢查空調(diào)濾芯、雨刮器等少數(shù)部件就可以，威馬汽車的空調(diào)濾芯1萬(wàn)公里更換一次即可，而雨刮器如果使用不頻繁、磨損不大，那么就不用更換。此外，剎車片、差速器等部件的壽命都比較長(zhǎng)，普通用戶整個(gè)用車周期也換不了幾次。燃油汽車一次小保養(yǎng)至少要300-500元，而作為純電動(dòng)汽車的威馬汽車一次小保養(yǎng)僅需100多元。

在發(fā)展新能源汽車方面，我國(guó)擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)稀土礦資源儲(chǔ)備量4400萬(wàn)噸，占全球資源比重的36.7%，釹鐵硼永磁體是目前新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中應(yīng)用最廣泛的材料。

目前，威馬汽車新增銷量中的大部分都來(lái)自于海南。由于政策支持力度比較大，海南的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展非常快。

事實(shí)上，海南只是我國(guó)支持新能源發(fā)展的一個(gè)縮影。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，我國(guó)將力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，使純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。(劉洋 濮振宇)