2月9日，法雷奧宣布已與西門子簽署協議，將以2.77億歐元（合3.17億美元）收購西門子在法雷奧西門子eAutomotive中50%的股份，并將持有該公司100%的股權。法雷奧西門子eAutomotive將于2022年7月1日起并入法雷奧“動力系統”業務集團（Valeo’s “Powertrain Systems” Business Group）。

這筆交易將使法雷奧凈債務增加7.41億歐元。但法雷奧表示，該部門預計今年將在稅前自由現金流基礎上實現盈虧平衡，并在未來幾年提高收入和利潤率。而西門子表示，出售股份將使其第二財季利潤增加2億歐元，并鞏固其從設備向軟件的轉型。

法雷奧首席執行官Christophe Perillat在電話采訪中表示，“從戰略上講，這對法雷奧來說是非常重要的一步。協議的條款很好，時機也很合適。”

法雷奧西門子eAutomotive與法雷奧動力系統業務集團的整合，加強了其在快速增長的電氣化市場中的地位。法雷奧動力系統業務集團2021年的銷售額預計將達到54億歐元，目前的目標是年銷售額增速超過12%。這意味著，到2025年，合并后的銷售額預計將超過85億歐元。

（圖片來源：法雷奧西門子）

當前，汽車零部件制造商正在調整業務，以跟上向電動汽車加速轉型的步伐。佛吉亞收購了競爭對手海拉，以提高其電動化產品質量，并在本周公布了新的財務目標和集團名稱FORVIA。

法雷奧和西門子于2016年合作成立法雷奧西門子eAutomotive GmbH，為插電式混合動力汽車和純電動汽車生產電機、車軸和動力傳動系統電子產品。法雷奧表示，到2022年底，將有90多款電動車型和插電式混合動力車型安裝該公司產品。

（圖片來源：法雷奧）

Perillat還強調，電氣化市場“增長非常強勁”，預計到2030年，該市場規模將達到920億歐元，年化增長率為17.5%。Stellantis和大眾汽車等汽車制造商正在推出新的電動車型和生產計劃，但目前還不清楚電機等主要零部件將在多大程度上自主生產。Perillat重申了公司此前的預測，即車企40%電動車零部件供應將外包給汽車零部件供應商。