4月1日晚，廣汽埃安發(fā)布3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安3月銷(xiāo)售新車(chē)20,317輛，同比增長(zhǎng)189%。

結(jié)合此前數(shù)據(jù)來(lái)看，自去年7月至今年1月，廣汽埃安連續(xù)7個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)，而后在2月，受春節(jié)假期等因素影響，月銷(xiāo)未能破萬(wàn)輛。不過(guò)從3月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，廣汽埃安重回月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)陣營(yíng)，且再創(chuàng)新高，成功突破兩萬(wàn)輛大關(guān)。

廣汽埃安良好的銷(xiāo)量增勢(shì)很大程度得益于其產(chǎn)品矩陣的快速升級(jí)及完善。

去年，廣汽埃安投放了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新產(chǎn)品，進(jìn)一步完善10-35萬(wàn)新能源汽車(chē)核心市場(chǎng)車(chē)型矩陣，AION S、AION Y、AION V終端銷(xiāo)量均位居各自純電細(xì)分市場(chǎng)前列，并以全年累計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)12.02萬(wàn)輛成績(jī)，穩(wěn)居10萬(wàn)以上新能源車(chē)市場(chǎng)份額第三。

今年1月，廣汽埃安全新車(chē)型AION LXPLUS正式上市。據(jù)悉，該車(chē)型在動(dòng)力方面配備了“海綿硅負(fù)極片電池”，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到1008km，同時(shí)搭載由3顆激光雷達(dá)+多顆高精傳感器組成的智能輔助駕駛硬件，可謂有眾多高科技加身，也因此被稱(chēng)為埃安再一次沖高之作。且隨著AION LX PLUS的加入，廣汽埃安產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步豐富，已覆蓋小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型SUV等細(xì)分市場(chǎng)。

AION LX PLUS；圖片來(lái)源：廣汽埃安

另在今年初，2022款A(yù)ION S PLUS車(chē)型也正式上市。據(jù)悉，作為改款車(chē)型，新車(chē)對(duì)車(chē)型數(shù)量進(jìn)行了精簡(jiǎn)，取消了前款410公里續(xù)航版本車(chē)型，并對(duì)各車(chē)型配置進(jìn)行了一定的調(diào)整與升級(jí)，智能化水平進(jìn)一步提升。

以上車(chē)型共同推動(dòng)了廣汽埃安銷(xiāo)量的走高，而通過(guò)這些產(chǎn)品我們其實(shí)不難看出廣汽埃安核心技術(shù)的推進(jìn)。

官方資料顯示，作為廣汽集團(tuán)順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源車(chē)發(fā)展大勢(shì)的一大載體，廣汽埃安當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超倍速電池技術(shù)，彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)等一批“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，并量產(chǎn)應(yīng)用。與此同時(shí)，埃安車(chē)型在智能駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也較為領(lǐng)先，據(jù)悉其L2級(jí)、L2+級(jí)的輔助駕駛汽車(chē)裝配量已達(dá)到50％以上。

另值得一提的是，今年3月，廣汽埃安自研動(dòng)力電池試制線打樁開(kāi)建，這標(biāo)志著去年10月廣汽集團(tuán)審議通過(guò)的《關(guān)于自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目的議案》正式落地，也是廣汽埃安自研動(dòng)力電池的里程碑。據(jù)悉，這一自研電池試制線預(yù)計(jì)2022年底建成，并正式投入運(yùn)營(yíng)。包括海綿硅負(fù)極片電池在內(nèi)的廣汽埃安自研電池將在此條試制線實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。

廣汽埃安自研動(dòng)力電池試制線開(kāi)工儀式；圖片來(lái)源：廣汽埃安

產(chǎn)能的擴(kuò)建升級(jí)顯然也是廣汽埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要保障。今年2月，廣汽埃安宣布其智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目竣工。鑒于此，廣汽埃安年產(chǎn)能順利提升至20萬(wàn)輛。廣汽埃安在公布銷(xiāo)量時(shí)指出，產(chǎn)能規(guī)模在2月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，確保了供應(yīng)保障。

而在去年12月底，廣汽集團(tuán)還審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安第二工廠產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目的議案》，同意子公司廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司第二工廠產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，計(jì)劃產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年，于2022年12月建成投產(chǎn)。屆時(shí)，廣汽埃安將具備40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

此外值得關(guān)注的是，今年3月，廣汽集團(tuán)通過(guò)了《關(guān)于設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司的議案》，廣汽集團(tuán)和埃安將共同出資設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司（暫定名），項(xiàng)目總投資49.6億元。據(jù)悉，廣汽埃安將圍繞國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺(tái)，推動(dòng)研究?jī)?chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)、“車(chē)-站-網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

由此可見(jiàn)，廣汽埃安正在加速布局能源生態(tài)戰(zhàn)略，這將有利于廣汽埃安實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。