據外媒報道，雷諾表示，拆分電動汽車業務的“所有選擇都在考慮之中”，包括可能在2023年下半年上市。雷諾首席財務官Thierry Pieton表示，任何計劃都需要得到聯盟伙伴日產的批準，但他明確表示，在權衡各種選擇時，日產“都是知情的”。

今年2月，雷諾首席執行官Luca de Meo開始規劃重大結構改革。雷諾正在考慮分拆電動汽車業務并單獨上市，其傳統業務（混合動力和內燃機業務）可能與合作伙伴聯合發展。知情人士透露，雷諾傳統業務一個潛在的合作伙伴是浙江吉利控股集團。今年早些時候，雷諾與吉利控股達成了在韓國建設一家合資工廠的協議，兩家公司還曾表示可能在中國展開合作。吉利控股的一位代表拒絕置評。

圖片來源：雷諾

彭博社報道稱，雷諾可能考慮減持日產股份，作為其拆分電動汽車業務計劃的一部分。消息一出，雷諾股價飆升5%。知情人士表示，雷諾拆分的電動車業務可能會包括日產的資產，但日產也將成為雷諾混合動力業務和內燃機業務的合作伙伴。

雷諾并非第一家想要拆分其電動車業務的車企。4月，福特表示，將把電動汽車業務與傳統內燃機業務單獨運營。雷諾一直在推進拆分電動汽車和內燃機業務的計劃，以幫助其為電動汽車和技術的開發籌集資金，并追趕特斯拉和大眾集團等競爭對手。

此外，雷諾還表示，正在就其俄羅斯合資企業AvtoVAZ的未來進行談判，已“取得進展”。雷諾持有AvtoVAZ 68%的股份，該公司4月曾表示，正在評估AvtoVAZ的未來。

雷諾拒絕就該報道置評，日產則表示，“我們不對猜測置評。”