5月8日下午，“長(zhǎng)沙發(fā)布”官方公眾號(hào)宣布，針對(duì)群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，長(zhǎng)沙市委、市政府已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專家，進(jìn)駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開(kāi)調(diào)查。

就在昨日晚間，一則關(guān)于比亞迪汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻，導(dǎo)致工廠附近住宅區(qū)多位孩子出現(xiàn)流鼻血等癥狀的信息沖上熱搜。

圖片來(lái)源：微博截圖

伴隨熱度的逐漸高漲，比亞迪于深夜在其官方微博發(fā)布聲明稱，比亞迪長(zhǎng)沙雨花區(qū)工業(yè)園于2012年投產(chǎn)使用，園區(qū)排放符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關(guān)措施，并積極改善。且針對(duì)網(wǎng)傳“排放超標(biāo)引起流鼻血”的情況，其認(rèn)為屬于惡意捏造關(guān)聯(lián)，并已報(bào)警，將追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。

圖片來(lái)源：比亞迪官方

十余小區(qū)720位孩子皆有反應(yīng)，最小不滿2歲

從目前網(wǎng)絡(luò)流傳最廣的信息來(lái)看，近兩個(gè)月以來(lái)，比亞迪長(zhǎng)沙工廠附近常有濃烈的油漆味、燒塑料味、牛糞味等刺激性氣味，且主要集中在傍晚至第二天凌晨。工廠附近包括中建嘉和城，中建鳳凰臺(tái)、聯(lián)盟佳苑、奧園、中航城、新興小區(qū)、長(zhǎng)潭家園、恒大城、博長(zhǎng)山水香頤、碧桂園南城首府小區(qū)在內(nèi)的十余個(gè)小區(qū)一千多位居民均表示深受其擾。

甚至在一份網(wǎng)傳的“長(zhǎng)沙市雨花區(qū)比亞迪工廠周邊居民小區(qū)小朋友流鼻血情況調(diào)查”問(wèn)卷截圖中清楚看出，已有720位小朋友出現(xiàn)流鼻血情況，時(shí)間多開(kāi)始于4月前，且有百余位小朋友出現(xiàn)一天多次的情況，其中多位不滿2歲。

網(wǎng)傳的“長(zhǎng)沙市雨花區(qū)比亞迪工廠周邊居民小區(qū)小朋友流鼻血情況調(diào)查”問(wèn)卷截圖；圖片來(lái)源：微博

而就多位居民反映，受影響的不只是孩子，不少成年人也已出現(xiàn)惡心嘔吐、久咳不愈等癥狀。

甚至有居民自購(gòu)了環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，測(cè)量結(jié)果發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)tvoc（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）值達(dá)到1.015mg/m3，而國(guó)家的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)是tvoc值要等于或小于0.60mg/m3。

“我深深為即將出世的寶寶擔(dān)憂，難道ta要在如此惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)大，每天受著‘毒氣’的荼毒嗎？”一位自稱長(zhǎng)沙比亞迪工廠附近小區(qū)中建嘉和城的業(yè)主，也是一位即將臨盆的孕婦擔(dān)心道。

圖片來(lái)源：微博截圖

基于此，業(yè)主提出以下訴求：

1.嚴(yán)查廢氣擾民原因，查明并公布刺激性氣味的主要成分、污染來(lái)源；

2.公布此前對(duì)比亞迪廢氣監(jiān)測(cè)“合格”結(jié)果的相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；

3.重新啟動(dòng)對(duì)比亞迪的廢氣排放監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)時(shí)間、采樣地點(diǎn)、監(jiān)測(cè)方法、數(shù)據(jù)結(jié)果，接受小區(qū)業(yè)主監(jiān)督；

4.對(duì)Vocs排放進(jìn)行技術(shù)整改，整改完成之前不予排放。不能整改的車間，必須搬離。同時(shí)，對(duì)比亞迪廠區(qū)后續(xù)建設(shè)項(xiàng)目，暫緩批準(zhǔn)。

屢被點(diǎn)名的長(zhǎng)沙比亞迪工廠，積怨似乎不淺

公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)沙比亞迪公司成立于2009年8月，并于2012年投產(chǎn)，是比亞迪集團(tuán)布局中部地區(qū)的首個(gè)項(xiàng)目，員工17000人，累計(jì)投資超過(guò)107億元，是比亞迪目前橫跨乘用車、商用車兩大領(lǐng)域、產(chǎn)品線最齊全的新能源汽車戰(zhàn)略基地。

值得注意的是，根據(jù)國(guó)家汽車制造廠衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠與居住區(qū)位置，應(yīng)考慮風(fēng)向頻率及地形等因素的影響，以盡量減少其對(duì)居住區(qū)大氣環(huán)境的污染。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同風(fēng)速，規(guī)定工廠與居住區(qū)的距離從300米至500米不等。然而，在此次受影響的小區(qū)中，多數(shù)處于300米左右范圍內(nèi)，更有小區(qū)距離該公司不足百米。

長(zhǎng)沙比亞迪二期工廠位置示意圖；圖片來(lái)源：百度地圖截圖

或是因?yàn)榫嚯x過(guò)近，亦或是污染形勢(shì)過(guò)于嚴(yán)峻，此次事件并非該工廠首次被投訴。

就長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局于2019年6月發(fā)布的一條《長(zhǎng)沙市省級(jí)環(huán)保督察反饋問(wèn)題第四十七項(xiàng)整改情況公示》中透露，接到投訴稱，長(zhǎng)沙比亞迪工廠噴涂車間生產(chǎn)廢氣排放的污染物影響附近居民生活。對(duì)此，長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局監(jiān)督長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司按照環(huán)評(píng)批復(fù)要求落實(shí)“三同時(shí)”制度，穩(wěn)定運(yùn)行污染防治措施，噴涂生產(chǎn)線做到達(dá)標(biāo)排放。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)截圖

與此同時(shí)，上述《公示》中顯示，比亞迪履行環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任，該公司為加強(qiáng)與周邊群眾溝通和協(xié)調(diào)，自2016年開(kāi)始，通過(guò)制作相關(guān)的環(huán)境信息公開(kāi)手冊(cè)，將所做的環(huán)保管理工作在景環(huán)小區(qū)公示欄上公布。該公司13號(hào)重鑄車間于2016年3月份開(kāi)始生產(chǎn)，安裝了7套廢氣處理設(shè)施。因周邊群眾反映該車間生產(chǎn)廢氣擾民，2018年12月31日，該公司將13號(hào)重鑄車間全面停產(chǎn)搬遷，原車間作為倉(cāng)庫(kù)使用。

此外，作為重點(diǎn)被投訴企業(yè)，長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局將其納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

時(shí)隔數(shù)年，就在今年1月5日由長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局披露的《2021年長(zhǎng)沙市重點(diǎn)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合整治情況公示表》中，長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司仍在其中。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)截圖

具體來(lái)看，比亞迪長(zhǎng)沙工廠揮發(fā)性有機(jī)物產(chǎn)生量1264.202噸，揮發(fā)性有機(jī)物有組織排放量708.355噸，揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放量87.381噸。為此，核工業(yè)二三0研究所提供政治方案，即：

1、原材料控制方面：1）乘用車涂裝面漆改用水性漆；2）客車廠涂裝車間底漆、中涂、面漆改用水性漆；3）關(guān)閉新能源客車零部件涂裝生產(chǎn)線。

2、工藝技術(shù)改造方面：1）新建乘用車涂裝生產(chǎn)線采用免中涂工藝；2）保險(xiǎn)杠噴涂車間通風(fēng)改用循環(huán)風(fēng)工藝；3）噴涂廢水收集管溝密閉，減少VOCs無(wú)組織排放；4）電機(jī)浸染車間加強(qiáng)密閉性改造。

3、末端治理改造工程：1）新建乘用車涂裝生產(chǎn)線所產(chǎn)生的噴涂廢氣采用沸石轉(zhuǎn)輪+RTO處理，烘烤廢氣采用RTO處理；2）保險(xiǎn)杠噴涂車間噴涂、流平、調(diào)漆間廢氣、廢水預(yù)處理設(shè)施產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集后采用RTO處理；3）電源工廠清洗劑及三防涂覆廢氣經(jīng)活性炭吸附處理后排放；4）客車廠涂裝車間噴涂廢氣采用水旋+活性炭吸附/脫附+RTO處理，烘烤廢氣采用RTO處理；5）危廢暫存間廢氣采用活性炭吸附處理。

4、VOCs在線監(jiān)測(cè)裝置：擬安裝在線裝置數(shù)量4套，其中有組織3套，無(wú)組織1套。

截至目前，除1.1）、1.2）、2.1）、3.1）、3.4）外均已在2021年12月前完成改造，并已完成1套無(wú)組織VOCs在線監(jiān)測(cè)裝置的安裝。今年5月將完成1.2）、3.4）的改造，以及數(shù)個(gè)有組織VOCs在線監(jiān)測(cè)裝置的安裝，剩下均將在10月完成。

結(jié)合比亞迪產(chǎn)能規(guī)劃以及上述比亞迪長(zhǎng)沙工廠揮發(fā)性有機(jī)物改造節(jié)奏來(lái)看，4月前，該工廠正處其產(chǎn)能擴(kuò)建以及改造的新階段。

被投訴背后，是每月一個(gè)新工廠的投產(chǎn)節(jié)奏

如前文所說(shuō)，該工廠是比亞迪目前橫跨乘用車、商用車兩大領(lǐng)域、產(chǎn)品線最齊全的新能源汽車戰(zhàn)略基地。自2021年1月開(kāi)始啟建一期新能源工廠，同年7月便建成投產(chǎn)，承擔(dān)其比亞迪DM-i的主要生產(chǎn)基地，并成為其混合動(dòng)力系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)唯一生產(chǎn)基地。

5月3日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其4月新能源乘用車全系銷售繼3月后，再度月銷突破10萬(wàn)，達(dá)105,475輛，同比增長(zhǎng)321.33%，環(huán)比微增1.09%，再創(chuàng)歷史新高。

這其中，比亞迪DM-i車型單月銷量達(dá)48,072輛，同比增長(zhǎng)438.92%，且就蓋世汽車由多處獲得信息來(lái)看，其DM-i車型積壓訂單已超十萬(wàn)余輛。

基于此，比亞迪在長(zhǎng)沙的二期新能源項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于本月正式投產(chǎn)，屆時(shí)長(zhǎng)沙比亞迪將成為集團(tuán)旗下車系產(chǎn)品最多、產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車60萬(wàn)輛以上。

可就在銷量公布的2日后，即5月5日，長(zhǎng)沙比亞迪工廠工作人員與居民進(jìn)行溝通，并坦言，一期項(xiàng)目前期的排放量確實(shí)較大，但前后投資100多億，停產(chǎn)并不現(xiàn)實(shí)。公司正在做方案，爭(zhēng)取5月做出整改方案。

不過(guò)很顯然這一方案并未被居民接受。

事實(shí)上，比亞迪在長(zhǎng)沙的工廠并非其唯一工廠。近年來(lái)，為坐穩(wěn)新能源汽車龍頭寶座，比亞迪的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃如火如荼地進(jìn)行著。今年初，比亞迪立下150萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，這意味著要在2021年的基礎(chǔ)上翻兩倍之多，進(jìn)而對(duì)其產(chǎn)能提出更高要求。

除上述的長(zhǎng)沙二期項(xiàng)目外，有消息稱，比亞迪撫州工廠已于四月底投產(chǎn)，合肥工廠則將在五月底六月初投產(chǎn)，隨后是濟(jì)南工廠、西安工廠三期、鄭州工廠都將在下半年陸續(xù)投產(chǎn)。基本上每個(gè)月比亞迪都有一個(gè)新工廠投入量產(chǎn)。

除此之外，比亞迪今年還分別與襄陽(yáng)、深汕市政府簽訂了合作協(xié)議，預(yù)計(jì)投建兩座生產(chǎn)基地，合計(jì)年產(chǎn)能60萬(wàn)輛。待目前規(guī)劃產(chǎn)能全部投產(chǎn)后，比亞迪年產(chǎn)能將達(dá)405萬(wàn)輛。

截至目前，蓋世汽車尚未查詢到除長(zhǎng)沙工廠以外被投訴的比亞迪工廠排放污染事例，且國(guó)際權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)路孚特對(duì)比亞迪的ESG評(píng)分【ESG，即Environmental（環(huán)境）、Social（社會(huì)）和Governance（公司治理）的評(píng)價(jià)體系縮寫】為B-，處于行業(yè)中上水平。且在環(huán)境排放評(píng)分中，比亞迪獲得54.8分，達(dá)B-。

當(dāng)然，以上評(píng)分并不能為比亞迪此次事件作為開(kāi)脫的借口，但從一定程度來(lái)看，比亞迪對(duì)其生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染與廢棄物排放并非毫無(wú)作為。

就最新信息透露，在新一輪溝通后，比亞迪于當(dāng)晚8點(diǎn)臨時(shí)決定不再在晚上排放廢氣，最終解決方案，還待進(jìn)一步交涉及制定。