6月15日消息，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，有網(wǎng)友在社交媒體上表示，被特斯拉超級(jí)充電樁的超時(shí)占用費(fèi)嚇到了，自己把車停在瑞安吾悅廣場(chǎng)B1停車場(chǎng)的特斯拉超級(jí)充電車位上充電，結(jié)果最后花了540元。

對(duì)于此事，特斯拉客服回應(yīng)，此費(fèi)用包含超時(shí)占用費(fèi)，為提高公共資源利用率。

網(wǎng)友公布的充電賬單詳情顯示，充電總費(fèi)用540.8元，其中，沖了74kWh電，1.6元/kWh，總費(fèi)用118.4元；而超時(shí)占用費(fèi)共有兩檔，分別是198.4元和224元。

(資料圖片僅供參考)

為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回應(yīng)。

這也是充電費(fèi)用賬單高昂的原因；據(jù)特斯拉此前介紹，若超充站只有一輛車，停留多久都不收費(fèi)，利用率若達(dá)100%，超時(shí)收費(fèi)6.4元每分鐘，這么做是為了提高充電樁利用率。

官方稱，車主在充完電之后需要立即駛離充電車位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時(shí)費(fèi)，超過(guò)5分鐘的，將按分鐘收取超時(shí)占用費(fèi)。至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為兩種情況，閑時(shí)（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時(shí)（無(wú)空閑車位）6.4元/分鐘。

但是不少車主認(rèn)為，這樣的超充占位費(fèi)不僅太高而且時(shí)間太短，如果去商場(chǎng)充電的話，有時(shí)候充電結(jié)束購(gòu)物沒(méi)有出來(lái)，5分鐘時(shí)間還不夠下電梯的，并且1分鐘最高就6.4元。