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7 月 13 日消息，晚點 LatePost 報道稱，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試；而比亞迪旗下的弗迪電池也已開始采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到比亞迪相關(guān)負責(zé)人，對方表示：“關(guān)于電池的各種材料，都會有研究。”

此前，有市場消息稱，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

磷酸鐵鋰電池憑成本低廉、安全性強等優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池，但磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”。磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，具有更高的電壓平臺，能量密度可以比其高出 15% 左右，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。

7 月 3 日，比亞迪公布 6 月份汽車銷量：6 月銷售 134036 輛，同比增長 162.7%；乘用車銷量 133762 輛，同比增長 168.8%。上半年累計銷售超 64 萬輛。