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據外媒報道，在8月4日特斯拉2022年股東大會上，該公司首席執行官馬斯克表示，想要實現在2030年生產2,000萬輛汽車的計劃，將需要大約12座工廠，每座工廠每年需要生產150萬至200萬輛汽車。

就目前而言，特斯拉在全球共有四座汽車組裝廠，分別位于中國上海、美國弗里蒙特、美國奧斯汀和德國柏林附近。此外，特斯拉還在美國內華達州Sparks一家與松下共同運營的工廠生產電池。

特斯拉柏林工廠；圖片來源：特斯拉

馬斯克表示，特斯拉最近生產了該公司的第300萬輛汽車，并希望在今年晚些時候宣布全新工廠的地點。馬斯克在會上詢問了股東們對新工廠地址的意見，很多人喊著“加拿大”。對此，馬斯克表示，“我是半個加拿大人，也許我應該（選加拿大）？”馬斯克還稱，參加大會的散戶投資者比包括華爾街分析師在內的金融專業人士更了解特斯拉。

當被問到是否會辭去特斯拉首席執行官一職時，馬斯克稱，特斯拉有這么多偉大的人，即使他“被外星人綁架”，特斯拉也會做得很好。隨后，馬斯克明確稱，“我不會離開的”。

在當天的股東大會上，馬斯克還重復了其之前許下的承諾，包括“解決自動駕駛”和推出像無人駕駛出租車一樣運行的自動駕駛汽車。

但馬斯克也向股東們透露了一些令人失望的消息。馬斯克再次確認特斯拉將在2023年年中生產Cybertruck，但配置和價格將與2019年發布該車型時宣布的不同，量產后Cybertruck的價格或將更高。馬斯克表示：“我認為，我們當時無法預料到我們已經看到的如此嚴重的通脹?！蔽磥韼讉€月，特斯拉將在得克薩斯州奧斯汀工廠安裝生產設備、工具和所有設備。

馬斯克在會上還自豪地說到，特斯拉和SpaceX是當今工程專業學生最想工作的兩個地方。 據馬斯克透露，特斯拉去年收到了300萬份工作申請，“本著自愿的原則，我們確實允許他們（員工）從一家公司跳槽到另一家公司。這很酷?！边@里，馬斯克指的是特斯拉和SpaceX兩家公司。

與此同時，馬斯克還透露，該公司在內華達州每周只回收50個汽車電池組，并解釋稱，這一數字如此之低，是因為特斯拉汽車的大多數電池組目前尚未退役。