8月26日，在剛剛開幕的第二十五屆成都國際汽車展覽會上，哈弗品牌以 “全新哈弗 馭電未來”為主題參展，哈弗H6超級混動DHT、哈弗H-DOG領銜的新能源家族齊聚一堂，充分展現了哈弗作為中國SUV領軍者的非凡影響力和深厚實力。

長城汽車總裁穆峰在8月22日的哈弗新能源戰略發布會上表示：“作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來新能源全面轉型。這將是哈弗的里程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉型的道路上，邁出的最堅定的一步，標志著長城汽車的新能源戰略已經全面展開?！蓖瑫r，哈弗還發布了全新的新能源戰略、品牌標識和全新的品牌定位，開啟哈弗品牌的新篇章。

新能源領域的競爭，不僅是企業之戰，也是生態之戰。在長城汽車，這種生態體系被稱作“森林式生態”，這是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業，實現多物種相互作用，并持續進化的生態體系。依托長城汽車的“森林式生態”體系的賦能，哈弗新能源戰略在電池技術、智能座艙、智能駕駛等方面實現了全域進階。

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車展發布會現場，哈弗品牌CEO李曉銳再度重申：“哈弗將以‘新能源SUV專家’的全新定位，聚焦新賽道，全面加速新能源轉型，重塑新能源市場格局。”哈弗直面時代變革、全面引領的底氣，源自強大的研發和供應鏈保障體系、最頂級的超級混動技術和最全面的產品品類布局。多維度的強力支持，助力哈弗實現向新能源賽道快速切換。

當下的新能源市場，純電動車售價居高不下，讓大部分用戶難以負擔；增程技術則存在高速乏力和燃油經濟性差等短板。相比之下，檸檬混動DHT可以通過控制系統的智能切換實現各種駕駛場景下動力與油耗的完美平衡。

得益于兩擋雙電機混聯的混動架構，搭載檸檬混動DHT架構的車型具備全速域全場景的性能、效能優勢：在市區低速行駛的場景中，系統采用純電、串聯模式運行，讓發動機始終保持在最佳能效區間內，由驅動電機直接驅動車輛，起步迅速、動力響應快，駕駛感受媲美純電動車。市郊及高速出行時，系統則能夠通過動力擋直驅、經濟擋直驅檔之間的智能切換保證發動機的運行效率，在中高車速段行駛較單擋混聯架構大1000Nm以上。

在高速超車及爬坡場景，通過動力擋直驅降低發動機負荷，使發動機工作在最優經濟區，換擋、換模過程中，通過發電機輔助調速和驅動電機扭矩補償，保證切換過程無動力中斷、無沖擊，真正滿足用戶全場景的用車需求。

車展現場，由哈弗H6超級混動DHT雙子星領銜的哈弗新能源家族悉數登臺亮相，引爆車展現場，吸引無數觀眾現場打卡，讓更多用戶可以享受到中國品牌技術進階所打造的價值平權。

針對當前影響消費者購買新能源產品的里程焦慮和安全焦慮等核心用戶“痛點”，哈弗H6超級混動DHT進行了針對性的補強，滿足不同用戶群體的消費需求。為此，哈弗將哈弗H6超級混動DHT送至中國權威的測試機構——中汽研，做了四項極限挑戰。

第三代H6超級混動DHT配備的電池還做了擠壓、火燒和浸水三大超國標安全挑戰，均成功完成，為用戶徹底解決了新能源汽車行業的安全痛點。新能源汽車最后一塊短板，由哈弗補齊。

哈弗H6超級混動DHT之所以敢于挑戰這些極限測試，主要是因為它搭載的是哈弗全新的“護芯甲”動力電池。這套電池組采用了1.6mm超高強度鋼制箱體，熔點高達1500℃，較鋁制外殼耐熱性提升三倍，在測試中經受住了國標測試兩倍強度的火燒測試。

它采用特殊設計的防高壓噴水結構設計應用了高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，讓電池包能在10MPa的高壓、85℃高溫熱水的環繞持續噴射下保持密封性完好；高強度電池包安全框架內部模組融合15mm鋁合金吸能端板，有效的抵抗外部沖擊，不易開裂。這套動力電池還擁有全天候的電池安全管理系統，能夠基于云端大數據24小時實時診斷、實時監控，并可實現毫秒級的響應。

此外，立足于超前智能駕駛體驗、百兆車內以太網、高階主被動安全設計，哈弗H6混動DHT將會成為用戶的，專享移動空間，并利用新能源基因帶來的更多電驅應用場景，打造更為極致的動力性和操控性，開啟智慧出行新體驗。

除了哈弗H6超級混動DHT這款戰略級產品之外，狗品類下的第三款新車：哈弗H-DOG 也在本屆車展上全球首發。

哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美學設計，在外觀和內飾設計上保持了粗獷越野風格的同時，還通過一些精雕細琢，讓熱愛越野的您也能被溫柔以待；超4.7m的車長和超2800mm的軸距，以更專業、更全面的產品實力重塑中型SUV市場價值新標桿，讓駕乘盡享寬適空間。

哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV動力總成，總扭矩高達530N·m ，總功率達240kW，堪比合資品牌2.5T中大型SUV發動機的強勁性能。它還配備了博格華納智能電控四驅系統，以及２把差速鎖+９種全地形模式專業越野配置，從而全方位滿足用戶對于潮野出行的訴求。哈弗H-DOG將繼續秉承狗品類敢為人先的創新態度，助力用戶探索更廣闊的生活邊際。