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據(jù)彭博社報(bào)道，Stellantis可能會(huì)停止在中國生產(chǎn)汽車。10月17日，該公司首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，Stellantis可能會(huì)在中國市場(chǎng)對(duì)標(biāo)致和雪鐵龍等品牌采取“輕資產(chǎn)（asset-light）”的模式。今年早些時(shí)候，唐唯實(shí)曾用同樣的措辭描述Stellantis在中國暫停生產(chǎn)Jeep的決定。

唐唯實(shí)在巴黎車展上向媒體表示，“如果我們推進(jìn)這一戰(zhàn)略——這就是我們目前的戰(zhàn)略——那么我們就不需要中國的工廠了”，并稱Stellantis在中國市場(chǎng)可以進(jìn)口歐洲或美國生產(chǎn)的汽車，“我不確定它們（工廠）是否不可或缺”。

上個(gè)月，Stellantis旗下歐寶品牌叫停向中國市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃。今年7月份，Stellantis宣布，其獲得廣汽菲克多數(shù)股權(quán)的計(jì)劃未能取得進(jìn)展，因此計(jì)劃未來專注于在中國分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車，通過輕資產(chǎn)方式發(fā)揮Jeep品牌及其標(biāo)志性產(chǎn)品的潛力。對(duì)此，廣汽集團(tuán)稱，合資企業(yè)未能建立相互信任的運(yùn)作機(jī)制，以適應(yīng)中國市場(chǎng)高度競爭的環(huán)境，最終難以扭轉(zhuǎn)近年來持續(xù)虧損的不利局面。

但是，其它汽車制造商正在中國加碼。比如，寶馬汽車將把Mini電動(dòng)掀背汽車的生產(chǎn)從英國轉(zhuǎn)移到江蘇省，并將通過與長城汽車公司的合作在中國組裝一款小型運(yùn)動(dòng)型多功能車。

目前，多家中國汽車制造商先后宣布進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。對(duì)此，唐唯實(shí)稱，歐洲政府應(yīng)該出臺(tái)類似外國汽車制造商在中國面臨的限制。