傳自動駕駛公司Argo AI或將倒閉

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知情人士透露，自動駕駛初創公司Argo AI將關閉運營，其員工和部分業務將被其主要投資者福特和大眾吸納。Argo的員工被告知，他們中的一些人將收到福特和大眾的錄用通知。

大眾拒投Argo AI

10月26日，大眾汽車集團表示，該公司不再投資自動駕駛初創公司Argo AI，并將其自動駕駛工作集中在與博世和地平線的現有合作上。

大眾品牌2033年起在歐洲只產電動汽車

大眾品牌首席執行官Thomas Schaefer表示，從2033年起，大眾品牌在歐洲將只生產電動汽車。大眾品牌還將在2026年前推出10款新電動車型，包括一款售價低于2.5萬歐元的入門級車型。

英特爾Mobileye上市

當地時間10月26日，英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye Global正式在美國上市，以每股21美元的價格出售了4100萬股股票，市值高達218億美元，而此前估值僅達到了早期目標500億美元的三分之一。

特斯拉因自動駕駛面臨美國刑事調查

三位知情人士透露，特斯拉正在受到美國司法部的刑事調查，原因是該公司聲稱其電動汽車可以自動駕駛。在發生了十多起涉及特斯拉駕駛輔助系統Autopilot的車禍后，美國司法部去年啟動了這項此前未披露的調查。熟悉調查的知情人士表示，司法部的調查可能意味著更嚴格的審查，因為特斯拉或個別高管可能會面臨刑事指控。

奔馳公布第三季度財報

10月26日，梅賽德斯-奔馳集團公布了第三季度財報。得益于強勁的需求、健康的定價以及有效的成本控制措施，該集團營收同比上漲19%至377.16億歐元；息稅前利潤同比上漲83%至近52億歐元；工業自由現金流與去年同期基本持平，為30億歐元。

奔馳將退出俄羅斯市場

10月26日，梅賽德斯-奔馳表示，將退出俄羅斯市場，并將其工業和金融服務子公司的股份出售給當地汽車經銷商Avtodom。

奔馳預計其豪華車銷量增速放緩

梅賽德斯-奔馳預計其豪華汽車銷量將以個位數增長，但該公司曾在7月表示，預計其豪華車銷量將增長10%。奔馳還表示，該公司今年的純電動汽車產量受到生產瓶頸的阻礙。

奔馳將在Q4優先減少庫存

梅賽德斯-奔馳首席財務官Harald Wilhelm表示，該公司未完工的車輛庫存已不再像半導體短缺最嚴重的時期那樣多，但由于完工車輛尚未交付，所以庫存依然較高。Wilhelm指出，歐洲被壓抑的需求和大量積壓的訂單將使奔馳順利進入明年，并補充稱該公司將在第四季度優先減少庫存。

起亞在美國召回7.1萬輛老款獅跑

起亞將在美國召回7.1萬輛2008至2009款的獅跑（Sportage）車型，并建議車主將車停在外面，直到維修完成。此前該車型也曾在2016年因起火風險而被召回。

LG新能源上調2022年營收預期

10月26日，韓國電池制造商LG新能源將2022年營收預期上調了14%至25萬億韓元（175億美元），此前該公司公布第三季度利潤超預期。

LG新能源電池積壓訂單達2,600億美元

LG新能源表示，截至9月底，該公司電池積壓訂單增至370萬億韓元（合2,600億美元），是2022年營收預期的近15倍。