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根據(jù)海外媒體報(bào)道，雪佛蘭克爾維特E-Ray將于1月17日亮相。新車將基于現(xiàn)款C8代克爾維特打造，將搭載混合動力系統(tǒng)。新車將作為2024年份款在2023年夏天上市銷售。

外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款C8代克爾維特的造型設(shè)計(jì)車頭低矮且富有攻擊性，其復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)為車輛提供了真實(shí)且可靠的下壓力。

車側(cè)部分，車門后部設(shè)計(jì)了超大尺寸的進(jìn)氣散熱口，配合上微微上揚(yáng)的腰線，讓車側(cè)的視覺效果更加修長，一改前幾代克爾維特的粗曠以及富有肌肉感，取而代之的是更類似于歐式超跑的優(yōu)雅流暢。

車尾部分，新車也基本沿用了燃油版本車型的基本設(shè)計(jì)，尾燈的雙C型設(shè)計(jì)更顯兇狠和犀利。新車在車尾擴(kuò)散器部分，采用了不同于燃油版車型的設(shè)計(jì)，更加偏向于減少阻力，且新車在原廠搭配的尾翼也采用了更加簡單的鴨尾式設(shè)計(jì)而非燃油版車型的立式尾翼。

內(nèi)飾方面，新車與C8代克爾維特保持一致，在方向盤下方加入了E-Ray的專屬銘牌。在中控的主駕側(cè)也加入了混動車型的純電模式按鍵。

動力系統(tǒng)方面，新車在搭載了燃油版本同款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上在前橋引入了電動機(jī)，在增強(qiáng)動力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動的效果。新車的綜合輸出功率或?yàn)?84千瓦，不過值得注意的是，新車的純電續(xù)航我們還不得而知。