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據(jù)《汽車新聞》報道，雪佛蘭3月22日正式宣布，旗下第六代科邁羅（Camaro）跑車將于2024年停售，而其位于美國密歇根的蘭辛格蘭德河（Lansing Grand River）裝配廠也將于明年一月停止生產(chǎn)該車型。

雪佛蘭全球副總裁Scott Bell在一份聲明中說道：“我們就要和科邁羅說再見了，我們對每一位科邁羅用戶、裝配線員工和賽車迷的感激之情難以言表。”但這位高管同時暗示科邁羅或將推出后繼車型，稱“這絕不是科邁羅時代的落幕。”

2023款Camaro，圖片來源：Chevrolet

雖然雪佛蘭未做詳細解釋，但據(jù)《汽車新聞》報道，蘭辛格蘭德河裝配廠計劃生產(chǎn)一批與科邁羅擁有相似尺寸的電動車。

美國雜志《人車志》（Car and Driver）去年12月就曾報道稱，通用汽車或將推出新的電動汽車系列，包括一款跨界車或SUV，并將以“科邁羅”命名該系列。據(jù)悉，通用汽車早在2002年就對科邁羅做過停產(chǎn)處理，但又在七年后重啟生產(chǎn)。

為了紀念第六代科邁羅停產(chǎn)，雪佛蘭將推出配備典藏款套裝的2024款科邁羅RS和SS，并在北美市場推出限量款科邁羅ZL1。雪佛蘭透露稱，限量版的來源可追溯到上世紀60年代，以致敬首批科邁羅及其早期代號“黑豹”。據(jù)悉，雪佛蘭將于今夏開始接受訂單。

雖然近年來科邁羅銷量大幅下滑，但在中型跑車領域科邁羅一直可以與福特野馬（Mustang）分庭抗禮。去年，科邁羅全美銷量達24,652輛，較上年增長了13%，僅次于道奇挑戰(zhàn)者和福特野馬。

自2009年重新上市以來，科邁羅在美國的銷量已超過87.5萬輛，2011年的銷量更是達到了88,249輛的峰值。