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據外媒報道，豐田汽車計劃停止在日本市場銷售凱美瑞（Camry）轎車。豐田會繼續(xù)在日本國內生產凱美瑞，但僅用于向國外市場出口。據悉，豐田凱美瑞與去年推出的全新豐田Crown有著類似的設計和消費者群體。

豐田已經通知日本經銷商將在今年年底停止為日本消費者生產凱美瑞，并將分階段推進停售計劃。據悉，豐田已經停止接受大部分新訂單，并且正在開發(fā)專門面向國外市場的新款凱美瑞車型。

圖片來源：豐田

凱美瑞是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，已經擁有43年的歷史，目前主要在美國、中國和日本愛知縣的Tsutsumi工廠生產。2017年，豐田發(fā)布了第10代凱美瑞車型。凱美瑞的需求依然穩(wěn)定，去年在全球的銷量約為60萬輛。

豐田和汽車信息服務機構MarkLines的數據顯示，到2022年底，豐田在100多個國家銷售凱美瑞，累計銷量超過2100萬輛。自1980年凱美瑞面世以來，豐田已經在日本售出了約130萬輛。凱美瑞在日本的零售價在349萬日元至468萬日元（約合2.64萬美元至3.545萬美元）之間。

憑借可靠性、操作方便和內部空間寬敞的特點，凱美瑞在美國尤其受歡迎，銷量超過1,300萬輛。截至2016年，凱美瑞連續(xù)15年蟬聯美國乘用車銷量冠軍。凱美瑞被美國消費者視為首選車型，因為它在二手車市場上的轉售價值相對較高。不過，近年來SUV蓬勃發(fā)展，2017年豐田RAV4從凱美瑞手中奪走了美國銷冠。在中國和東南亞，凱美瑞也因其高端形象備受消費者青睞。

然而，日本的情況完全不同。凱美瑞去年在日本市場的銷量不足6000輛，部分原因是半導體短缺。此外，SUV和小型廂式貨車在日本越來越受歡迎，從而影響了轎車的需求。去年，日產汽車停產了Fuga，本田汽車也停產了Legend。