3月21日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布2022年財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2022年吉利累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)143萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；營(yíng)收1480億元，同比增長(zhǎng)45.6%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由2021年同期的6.2%提升至2022年的22.9%；出口銷(xiāo)量占比提升至13.8%，同比增長(zhǎng)5.1%；平均每輛銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)29.6%至人民幣10.3萬(wàn)元；毛利率下滑至14.1%，平均單臺(tái)毛利率上漲11.1%；現(xiàn)金流上升4%至160億元；年末總現(xiàn)金水平(銀行結(jié)余及現(xiàn)金、受限制及已抵押銀行存款之和)增幅20.4%至337億元。

通過(guò)財(cái)報(bào)關(guān)鍵信息不難發(fā)現(xiàn)，吉利2022年的整體經(jīng)營(yíng)情況保持穩(wěn)中有進(jìn)，面向智能科技的轉(zhuǎn)型較為成功。而在銷(xiāo)量方面，吉利也交出了穩(wěn)步上漲的成績(jī)單，這也是吉利去年在市場(chǎng)上不斷銳意進(jìn)取的成果。

專(zhuān)注優(yōu)勢(shì)，不打價(jià)格戰(zhàn)

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2023年年初，沉寂三年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來(lái)復(fù)蘇，逐漸開(kāi)始回暖，車(chē)市同樣不例外。為了搶奪失去的市場(chǎng)各家車(chē)企各顯神通，降價(jià)促銷(xiāo)、花式營(yíng)銷(xiāo)等手段屢見(jiàn)不鮮。3月21日財(cái)報(bào)公布后，吉利順勢(shì)舉辦2022年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，吉利首位80后CEO，上任還不到兩年的淦家閱表示：“企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)就是產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)，而產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)就是成本的競(jìng)爭(zhēng)。吉利汽車(chē)將通過(guò)自身技術(shù)能力與成本管控上的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于打造高價(jià)值的產(chǎn)品。”言外之意，吉利將不會(huì)參與近期市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，而是更多的專(zhuān)注于優(yōu)化自身優(yōu)勢(shì)。

財(cái)報(bào)顯示，2022年吉利平均每輛銷(xiāo)售收入10.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.6%；平均單車(chē)毛利1.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.1%。而毛利的增長(zhǎng)正是源于對(duì)成本的控制。如果今年吉利繼續(xù)降本增效，那么營(yíng)收額還會(huì)再度得到提升。2022年吉利與沃爾沃汽車(chē)合營(yíng)的領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)83萬(wàn)輛，成為最快突破80萬(wàn)銷(xiāo)量關(guān)口的中國(guó)高端汽車(chē)品牌。

多種產(chǎn)品齊頭并進(jìn)

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)多世紀(jì)至今，新能源新時(shí)代的到來(lái)不可避免，各家車(chē)企均在為此謀篇布局。吉利汽車(chē)此前已確立了“智能吉利2025”的中長(zhǎng)期目標(biāo)，在智能新能源體系迅速推進(jìn)，不僅形成了極氪、領(lǐng)克、吉利銀河等品牌組成的高端梯隊(duì)，其他多元化技術(shù)路線也保持齊頭并進(jìn)的勢(shì)頭，再加上遍布全球的海外事業(yè)，吉利的智能新能源正處于新發(fā)展的前夜。

2022年，吉利與下屬品牌的新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量約32.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)300%。吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁兼CFO戴慶在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，吉利是2022年新能源車(chē)銷(xiāo)量增速最快的車(chē)企。此外2022年也是領(lǐng)克汽車(chē)的新能源轉(zhuǎn)型之年，其新能源車(chē)銷(xiāo)量占比由5.5%上升到21.7%，不過(guò)由于整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，領(lǐng)克整體銷(xiāo)量約18萬(wàn)輛，同比下滑18%，但是在領(lǐng)克03剛剛更新改款之后，銷(xiāo)量也有望再度提升，而領(lǐng)克09也已經(jīng)進(jìn)入到了30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，提升了品牌高度。

在面向未來(lái)的品牌規(guī)劃時(shí)，吉利汽車(chē)控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅介紹說(shuō)：“吉利目前全面向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略非常清晰，各品牌都有各自明確的定位和分工。其中，成立不到兩年的極氪作為吉利新能源布局的先行部隊(duì)，主攻豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，將帶領(lǐng)集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型；領(lǐng)克主攻中高端電動(dòng)車(chē)和新能源市場(chǎng)，吉利品牌則主要覆蓋大眾化電動(dòng)車(chē)和新能源市場(chǎng)?！?/p>

新產(chǎn)品再加速

多點(diǎn)布局多點(diǎn)開(kāi)花，讓吉利在產(chǎn)品和營(yíng)收方面都交出了優(yōu)秀的成績(jī)單，新品牌極氪同樣功不可沒(méi)。2022年極氪001全年共交付71941臺(tái)，超額完成7萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，成為國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企中唯一完成目標(biāo)的品牌。作為吉利汽車(chē)主打30萬(wàn)元以上的高端新能源品牌，極氪用了不到兩年的時(shí)間，用一款獵裝轎跑車(chē)型就得到了如此數(shù)據(jù)，足以說(shuō)明極氪對(duì)市場(chǎng)的定位之準(zhǔn)，以及吉利自身的實(shí)力。2023年1月極氪009交付，因此沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中。

推出幾款車(chē)型后極氪也開(kāi)啟了全球化戰(zhàn)略，目前正在準(zhǔn)備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。極氪CEO安聰慧表示：“2023年四季度時(shí)極氪將進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，現(xiàn)在還處于產(chǎn)品驗(yàn)證階段。2024年就將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)產(chǎn)品具備量產(chǎn)和批量交付的能力。”極氪在短時(shí)間內(nèi)展現(xiàn)出的品牌價(jià)值已經(jīng)讓資本看到了新希望，也收獲了一些認(rèn)可，如今的極氪也正在努力實(shí)現(xiàn)IPO，在去年12月向A股交易所遞交了材料后，極氪也正在等待機(jī)會(huì)，安聰慧也表示：“后續(xù)如果市場(chǎng)窗口時(shí)機(jī)合適，將擇機(jī)進(jìn)行公開(kāi)遞交并努力完成上市。”另?yè)?jù)一些媒體報(bào)道，極氪的第三款車(chē)型將于下個(gè)月的上海車(chē)展上公開(kāi)亮相，并于下半年正式交付。

展望2023年時(shí)，吉利汽車(chē)提出了165萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，其中新能源銷(xiāo)量要提升至接近40%，同時(shí)其還提出了吉利品牌加速新能源轉(zhuǎn)型、領(lǐng)克汽車(chē)全系新能源化的目標(biāo)。同時(shí)“銀河”品牌的多款車(chē)型也將亮相和量產(chǎn)交付，今年的吉利汽車(chē)將會(huì)更多的布局到新能源市場(chǎng)中，從容前行，穩(wěn)步前行。