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日前，有業(yè)內(nèi)人士透露，福特中國開始裁員，按照N+3來賠償，人數(shù)超過1300人。針對這一消息，蓋世汽車聯(lián)系到福特中國市場傳播負(fù)責(zé)人，對方回應(yīng)稱“沒有的事情”。

之所以出現(xiàn)這一傳聞，可能與福特在華市場份額下滑及其調(diào)整在華戰(zhàn)略有關(guān)。

福特中國的數(shù)據(jù)顯示，2022年，其在中國市場全年銷量為49.6萬輛，同比下跌33.5%，市場份額為2.1%，較上一年下降0.3%，在中國虧損了5.72億美元。

事實(shí)上，在此前的5年中，福特在中國的銷量一直處于低迷狀態(tài)。不過據(jù)外媒近日報道，該公司決定要扭轉(zhuǎn)這一局面，福特計劃在全球最大的汽車市場上縮減開支，其新戰(zhàn)略重點(diǎn)將是商用車業(yè)務(wù)、電動汽車和出口。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley近期表示，中國市場對福特來說依然很重要，但是該公司計劃減少在中國的開支，將精力和資源集中在那些能夠產(chǎn)生最高回報的業(yè)務(wù)上。他表示，他和福特的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)最近剛剛從中國返回美國，他們將最終敲定這些計劃。

5月2日，F(xiàn)arley在第一季度財報電話會議上表示：“我們不會試圖服務(wù)所有人。我們將制定一個投資較少、更精簡、更集中的中國業(yè)務(wù)。”