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日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，有海外媒體曝光了一組法拉利全新旗艦跑車的路試諜照。新車內(nèi)部代號F250，作為法拉利LaFerrari的繼任者，動力方面或?qū)⒋钶dV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配有混動系統(tǒng)。有傳聞稱，新車將于2024年10月份進(jìn)行全球首發(fā)，限量599臺。

根據(jù)諜照來看，新車的整體設(shè)計(jì)非常有侵略性，兩側(cè)犀利的前大燈組內(nèi)部集成了LED日間行車燈，另外前機(jī)艙蓋部分還配有大尺寸的通風(fēng)開口，有助于提升前軸下壓力。前包圍采用三段式開口設(shè)計(jì)，底部前唇的尺寸也比較夸張，激進(jìn)的“賽車化”風(fēng)格營造出很強(qiáng)的性能感。

車側(cè)造型較為扁平，雖然偽裝較厚，但路試車還是在車身中部位置粘貼了一個帶電危險(xiǎn)的標(biāo)志，由此推測，新車在動力方面或?qū)碛须姎饣到y(tǒng)加持。車尾大尺寸擾流板相當(dāng)吸引眼球，而兩側(cè)的尾燈組樣式則頗有些SF90的感覺，從某種角度來說也算是一種傳承。后包圍內(nèi)部集成了貫通式散熱開口，搭配中置雙出的排氣布局，視覺效果十分激進(jìn)。得益于大尺寸的底部擴(kuò)散器，預(yù)計(jì)能夠帶來更好的地面效應(yīng)。

動力方面，新車或?qū)⒋钶d3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配有混動系統(tǒng)。理性來看，雖然搭載V12發(fā)動機(jī)一直都是法拉利旗艦跑車的傳統(tǒng)，但是V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，確實(shí)更有利于為車輛進(jìn)行大幅減重。當(dāng)然，新車具體的動力配置目前還尚未公布，最終還是要等待官方的消息。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。