一面是合作，一面是欠款，威馬汽車的未來變得撲朔迷離。

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天眼查App顯示，近日，威馬汽車科技集團有限公司及其子公司威馬汽車科技（四川）有限公司新增3則被執行人信息，執行標的合計1084萬元，執行法院為綿陽市安州區人民法院。

公開資料顯示，威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHEN HUI，注冊資本60億人民幣，由威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司間接全資持股。

圖片來源：威馬汽車

威馬汽車的負面消息還不止于此。天眼查App顯示，3月，威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結股權數額約40.4億人民幣。5月15日，由威馬汽車科技集團有限公司持股51.25%的成都威鴻置業有限公司新增股權凍結信息，被執行人為威馬汽車科技集團有限公司，凍結股權數額1230萬人民幣。

威馬汽車因為經營不善，還被政府點名。今年3月，上海市青浦區消費者權益保護委員會就發布消費警示稱，威馬汽車或經營異常，提醒消費者謹慎購買。

而且據媒體報道，“威馬智行”APP與威馬汽車小程序也無法正常使用，而位于海南省海口市的威馬汽車4S店已全部關門，2000余位車主保養維修難。

除了上述負面外，威馬汽車還曝出欠薪停薪、停工停產等消息。2月，威馬汽車被曝光開始第二輪集體降薪，在去年打完7折后的工資基礎上，僅發25%的工資。與此同時，威馬汽車位于湖北黃岡的工廠門口出現了大批員工拉橫幅討薪，黃岡市勞動保障監察局也表示已經收到了一百多名威馬員工的維權申請。

與如今人人喊打不同的是，威馬汽車也曾有過高光時刻。

2015年，汽車行業“老兵”沈暉帶領具有豐富傳統車企經驗的高管團隊，開啟了創業之路。當時，威馬汽車不僅是新勢力中最早獲得整車生產資質的企業，還擁有兩家完全自有、高度自動化的自建工廠。2019年，威馬汽車以16876輛的銷量成績坐上新勢力銷量亞軍的位置，與“蔚小理”并稱新勢力“四小龍”。

此外，在2020年，威馬汽車D輪融資100億，創造了新勢力車企中最大單筆融資記錄，所謂風光無兩。而在威馬汽車的所有融資中，上海國資投資平臺、上汽集團、騰訊投資、百度、紅杉中國、紅塔集團等明星企業都曾參與其中。當時業內甚至預測威馬汽車有望成為“科創板新能源第一股”。

不過從2022年開始，威馬汽車開始急轉直下，負面消息被頻頻曝出，威馬汽車仿佛一夜間“大廈將傾”。不過正如沈暉在微博上所說“活下去，像牲口一樣地活下去”，威馬汽車似乎并不愿就此放棄。

圖片來源：微博截圖

4月，威馬汽車傳出消息稱，在出海層面迎來新進展，獲得萬輛汽車訂單。5月初，沈暉在個人微博上表示，“一切都在向好！” 5月10日，中國誠通生態有限公司與威馬汽車集團有限公司簽訂戰略合作框架協議。此次合作，雙方將發揮各自金融資本和電池管理技術的優勢，共同推進電池銀行等項目合作，合力形成鋰電新能源“第三極”。同時，誠通生態將對威馬汽車現有的15萬輛新能源車約9萬噸的電池進行回收循環利用。

威馬汽車似乎成了打不死的小強，負面消息中總是能帶來些許好消息，挑動著大眾的神經，這不禁讓人發問，威馬汽車還有機會反敗為勝嗎？