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近日，小米集團（01810.HK）公布一季度業績。財報顯示，小米集團一季度總收入為人民幣595億元，經調整凈利潤為人民幣32億元；毛利為116億元，同比減少8.8%。研發支出為41億元，同比增長17.7%；其中智能電動汽車等創新業務費用為11億元。

在媒體電話會議上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測，小米汽車將按照原計劃在明年上半年上市。

今年2月，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾在投資者日會上表示，自己1/2時間精力都在小米汽車上，“想要成為偉大的公司，一定得跟著風走。此時此刻，風口在智能電動汽車。”目前，小米汽車研發團隊超2300人，去年8月，小米自動駕駛首次公開亮相。按照規劃，小米汽車將于2024年推出首款車型，第一年計劃銷售10萬輛，此后三年累計銷售90萬輛。

為進一步開展智能電動汽車以及現有業務，小米集團在研發投入方面不遺余力，預計2023年全年總研發支出將超過200億元。截至2023年3月31日，小米集團研發人員數達到16458人，占員工總數50%以上，在全球已獲得超3.2萬件專利。

在人工智能領域，今年4月，小米集團正式組建了AI實驗室大模型團隊，目前相關人員超1200人。小米集團表示將不斷發掘AI相關的用戶場景，發揮自身技術優勢，并以開放的態度與合作伙伴開拓更多機會。

盧偉冰表示，小米會堅持“規模與利潤并重”的經營策略，推動精細化管理，追求高質量發展。同時也會繼續投資未來，對技術、品質、創新都不斷追求，并不斷升級管理體系，持續降本增效。

得益于運營效率的優化和成本優勢的顯現，2023年第一季度，小米集團毛利率達到19.5%，創歷史新高。其中，智能手機業務毛利率為11.2%，環比提升3.1%。整體費用為94億元，同比降低6.4%。庫存方面也有所改善，整體存貨金額為人民幣426億元，同比下降24.1%，為近9個季度以來最低。盧偉冰表示，一季度小米手機庫存水平非常健康，目前供應鏈整體仍處下行趨勢，庫存下降有利于控制成本。

環境保護方面，小米集團致力于通過技術創新和追求更高的運營效率來改善氣候變化，將氣候意識納入向用戶交付的產品中，加速全球向零排放經濟的過渡。根據小米集團的規劃，2030年前將主營業務排放量降至基準年排放量的30%，并在2040年前將主營業務排放量降至基準年排放量的2%，具備凈零排放條件。