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據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月30日表示，該機構將結束對58萬輛特斯拉汽車的調(diào)查。NHTSA最初展開調(diào)查的原因是，特斯拉允許車主在車輛前排中央觸摸屏上玩游戲。

2021年12月，NHTSA對特斯拉的“乘客游戲 ”（Passenger Play）功能展開調(diào)查后不久，特斯拉同意停止允許車內(nèi)人員在汽車行駛過程中在車輛屏幕上玩游戲。NHTSA在5月30日表示，該機構將不尋求召回這些車輛，但表示對特斯拉提供的數(shù)據(jù)的分析令該機構產(chǎn)生了重大擔憂，“因為乘客游戲功能在使用期間有可能讓司機出現(xiàn)駕駛時分心的現(xiàn)象”。

NHTSA表示，雖然該機構結束了調(diào)查并且不要求特斯拉召回車輛，但是這并不表明他們認為車輛不存在與安全性相關的缺陷。此外，也不排除該機構可能在必要時采取進一步行動。

圖片來源：特斯拉

特斯拉沒有立即回應置評請求，該公司對NHTSA表示，在乘客游戲功能被允許使用的一年中，該公司沒有收到消費者投訴或收到該功能引發(fā)的碰撞報告。

NHTSA表示，在特斯拉通過OTA更新關閉乘客游戲功能一個月后，該公司報告的OTA完成率為97%。NHTSA的調(diào)查涵蓋了所有自2017年以來銷售的具有該功能的特斯拉汽車。

2014年，NHTSA發(fā)布指導方針，鼓勵汽車制造商“將安全和防止駕駛員分心的因素納入其設計和采用的汽車信息娛樂設備中”。NHTSA的指導方針“建議車載設備的設計應使其不能被駕駛員用來在駕駛時執(zhí)行可能導致分心的次要任務”。

當前NHTSA正在對83萬輛裝有Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)的特斯拉汽車進行調(diào)查，此前有此類車型與處于停車狀態(tài)的應急車輛發(fā)生過碰撞。

NHTSA在5月30日表示，在針對Autopilot的調(diào)查中，其目的是“更好地了解與特斯拉界面和動態(tài)駕駛任務相關的人為因素”。