本周二，奧迪前CEO施泰德因涉嫌在大眾“排放門”丑聞中犯有過失欺詐罪，被判處1年零9個月緩刑，成為大眾集團首位被判有期徒刑的前董事會成員。

而這只是大眾“排放門”案件審理的一部分。其他正在進行的案件還包括，在不倫瑞克審理的針對大眾汽車其他前管理人員的案件，以及因健康問題而被擱置的針對大眾汽車前CEO馬丁·文德恩的案件。

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據外媒報道，奧迪前首席執行官魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）因涉嫌在2015年大眾“排放門”丑聞中犯有過失欺詐罪，被判處1年零9個月緩刑，成為大眾集團首位被判有期徒刑的前董事會成員。

慕尼黑法院本周二（6月27日）表示，施泰德被處以110萬歐元的罰款，這筆罰款將歸國家財政和非政府組織所有。檢方最初希望對施泰德處以200萬歐元的罰款，理由是他在奧迪和大眾的薪水，以及他的金融和房產。

檢方稱，工程師操縱發動機的方式是使其在試驗臺上符合法定排放值，而在道路上卻不符合。

2015年，奧迪及其母公司大眾集團承認使用非法軟件在排放測試中作弊，而關于對施泰德的審判，是“排放門”丑聞后最引人注目的法庭訴訟之一。法官曾表示，如果施泰德承認指控，他將面臨1.5至2年的刑期。

現年60歲的施泰德被指控未能阻止受影響的柴油車在歐洲銷售，即使美國當局此前已經發現了發動機操縱問題。不過，施泰德一直堅稱自己是無辜的，并將未能發現普遍存在的作弊行為歸咎于工程師。

直到今年5月，施泰德才開始松口。施泰德的辯護律師烏爾里克·托爾-格羅爾（Ulrike Thole-Groll）彼時表示，當事人不知道車輛被操縱，致使買家受到了傷害，但他承認存在這種可能性，并提醒需要更加小心。

與施泰德一起受審的另外兩名奧迪前高管沃爾夫岡·哈茨（Wolfgang Hatz）和喬瓦尼·帕米奧（Giovanni Pamio），分別被判處兩年緩刑和40萬歐元罰款，以及一年零九個月緩刑和5萬歐元罰款。前者曾是奧迪前發動機研發主管，后來成為大眾集團首席工程師；后者曾擔任奧迪柴油發動機經理。

檢察官辦公室和被告可以在7月4日之前提出上訴。

值得一提的是，這只是大眾“排放門”案件審理的一部分。其他正在進行的案件還包括，在不倫瑞克審理的針對大眾汽車其他前管理人員的案件，以及因健康問題而被擱置的針對大眾汽車前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）的案件。