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7月26日，大眾集團宣布了一條重磅消息，投資7億美元（約合50億人民幣）獲得小鵬汽車4.99%的股份，當然了不僅僅是簡單的財務投資，雙方還將面向中國中型車市場，共同開發兩款大眾汽車的新能源車型。小鵬貢獻智能平臺和軟件，而大眾則負責車體和車型設計。自動駕駛底層技術仍然由小鵬提供，而軟件將以OTA的方式交付。

大眾汽車作為汽車界的老大哥，這次為什么會選擇小鵬汽車呢？在今年2月份，大眾集團CEO奧博穆訪華時，就明確強調中國是大眾集團最重要的市場，要加快在中國市場的技術轉型，原因也很簡單大眾汽車的新能源與國產新能源相比，在技術上占不到絲毫優勢，今年上半年的大眾公布的銷量數據也驗證了這一點，“南北大眾”兩家合資公司的銷量僅略高于亞迪上半年的累計銷量，為此大眾在中國市場不得不尋求一位有實力的“盟友”了。

而對于小鵬汽車來說這次更是贏麻了，據報道稱小鵬汽車股價直線拉升，最高漲幅一度超過42%達到21.83美元。最重要的是，他們可以借助大眾的背書輕松進入歐洲市場，這將為他們的未來發展打開新的機遇和想象空間。

小鵬汽車董事長何小鵬表示：“大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。小鵬汽車一直堅持全棧自研電動汽車平臺以及車聯網和自動駕駛軟件。很高興能為雙方的戰略合作貢獻我們的技術專長”。如果對這句話簡單理解一下可能想說的是在下不才，要教德國人造車了。

此次大眾集團投資小鵬，或許標志著中國的汽車時代正在到來。大眾的這一舉措或許會引領美國、歐洲和日本廠商跟進，進一步推動全球汽車行業的電動化和智能化轉型。也有網友調侃說：大眾和小鵬共同研發的汽車是不是應該取名為“大鵬汽車”呢。小伙伴們認為下一個“抱大腿”的品牌會是誰呢？