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據外媒報道，捷豹路虎正在為其發現（Discovery）系列車型確定未來的定位，

當前，市場對發現和發現運動（Discovery Sport）SUV的需求出現了急劇下降，而衛士（Defender）在2020年重新上市后，逐漸成為了捷豹路虎最暢銷的車型。

發現車型于1989年上市，定位介于衛士和攬勝（Range Rover）之間，但是近年來其對于消費者的吸引力逐漸減弱。捷豹路虎首席執行官Adrian Mardell表示：“不可否認，發現的表現已經與其他兩款車型（攬勝與衛士）不在同一水平線上了?！?/p>

圖片來源：捷豹路虎

Mardell表示，公司內部一個團隊正在重新定位發現在捷豹路虎產品線中的位置。“我們需要創造一個能夠取得成功的設計和商業模式。我們此前沒有給這個團隊足夠的時間，因為我們更專注于衛士車型。 現在，我們已經把一些人調到了發現團隊?！?/p>

捷豹路虎已經將其產品線分為了四個品牌，分別是攬勝、衛士、發現與捷豹。捷豹路虎的數據顯示，在截至6月30日的季度中，發現的全球銷量為4,354輛，成為了路虎銷量最差的車型。發現運動為路虎當季度銷量第二差的車型，全球銷量為7,022輛。衛士為捷豹路虎銷量最高的車型，為27,616輛。

捷豹路虎在今年6月舉行的投資者日上宣布，該公司將擴大衛士的產品陣容，包括純電動版本的衛士，并且使用新的EMA電動平臺開發一款尺寸較小的衛士。分析師表示，該公司預計還將利用EMA平臺對攬勝極光（Range Rober Evoque）進行改款，新款發現也是如此。

Mardell在接受采訪時表示，下一代全尺寸衛士將使用與攬勝和攬勝運動相同的MLA平臺。但是他表示，下一代全尺寸發現不會像衛士一樣使用MLA平臺，盡管當前兩款車共同使用D7平臺。

捷豹路虎目前已經恢復了盈利，其戰略是專注于大型、高利潤的SUV車型，如攬勝、攬勝運動和衛士。