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據外媒報道，豐田位于英國德比郡的伯納斯頓（Burnaston）汽車廠生產了首輛Hilux氫燃料電池原型車。豐田計劃在今年年底前生產10輛該車型。

Hilux的動力系統使用了豐田Mirai的零部件。據該公司估計，該車型在加氫后的續航里程為365英里（約587公里）。相比之下，澳大利亞市場上搭載 2.8 升渦輪增壓發動機的Hilux在兩次加氫之間可行駛約 715 英里（1,150 公里）。

圖片來源：豐田

據豐田公布的圖片顯示，氫氣罐位于車架縱梁之間，大致與車廂位置相吻合。其他燃料電池組件則位于引擎蓋下，也就是發動機通常所在的位置。電池位于車尾位置。

豐田于2022年初對該項目進行可行性研究，并于2022年7月1日開始設計和開發。2023年6月5日，該公司開始生產原型車。

圖片來源：豐田

豐田計劃對10輛原型車進行測試，以驗證該車型的耐用性。該公司正準備對它們進行安全性能、功能和耐久性測試。這家日本汽車制造商希望以此來了解燃料電池皮卡的機遇和風險。

2022年12月，豐田展示了電動Hilux Revo BEV概念車。當時，該公司并未公布有關該卡車的任何細節，如電池或電機規格。在發布會上，豐田章男（Akio Toyoda）表示：“純電動汽車并不是實現全球碳中和目標的唯一途徑。”

同樣是在2022年，豐田宣布計劃與五十鈴和日野聯合生產一款配備氫燃料電池的輕型皮卡，但是該公司沒有明確說明該車型的投產時間。

豐田還在考慮是否生產燃料電池版的蘭德酷路澤（Land Cruiser）。該公司有可能將推出插電式混合動力版和純電動版的蘭德酷路澤，但是目前尚不清楚上述哪個版本會最終投入生產。