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韓國室溫超導團隊：論文存在缺陷，系一名成員擅自發布，已要求下架

近日，韓國一研究團隊此前在預印本網站 arXiv 發表論文稱，一個被命名為「LK-99」的材料可實現室溫超導，LK-99 是由鉛磷灰石稍加變動的六方結構，引入了少量的銅，使其可以在 127 攝氏度以下表現出超導性。在引起全球廣泛關注的同時，該論文也遭到了質疑。而該研究團隊的成員表示，論文存在缺陷，系團隊中的一名成員擅自發布，目前團隊已要求下架論文。

在論文引起國際關注后，李碩裴近日在接受韓聯社采訪時稱，研究團隊并未準備好發表論文，但權英完在未征得其他作者同意的情況下，就擅自發布了論文，團隊目前正向 arXiv 要求下架論文。

李碩裴還表示，這項研究其實是針對今年 4 月發布在韓國期刊的超導體論文的補充，并且已向國際期刊申請審查。金賢卓在接受美國媒體采訪時也表示，論文還存在很多缺陷，是在未經他許可的情況下發表的。（來源：新浪科技）

亞馬遜被曝組建新團隊研發大語言模型

8 月 1 日，據外媒報道稱，亞馬遜 CEO 安迪 · 賈西（Andy Jassy）現在直接領導全新團隊，致力于開發 AI 項目。

最新泄露的內部電子郵件顯示，賈西已通知由二十多位亞馬遜高管組成的「S 團隊」，他提拔了羅希特 · 普拉薩德（Rohit Prasad），亞馬遜 Alexa 的高級副總裁和首席科學家，作為他的直接下屬。內部郵件顯示，普拉薩德將領導一個新成立的團隊，負責開發公司最「雄心勃勃」的大語言模型（LLMs）。

在 6 月底的郵件中，賈西表示，普拉薩德將領導一個「核心團隊」，打造亞馬遜「最具擴張性」的大語言模型。（來源：TechWeb）

戴爾與英偉達合作推出生成式人工智能解決方案

8 月 1 日，戴爾科技宣布與英偉達合作推出了新的生成式人工智能解決方案，可供客戶設置對大型語言模型的訪問并創建生成式人工智能項目，是戴爾此前推出的「螺旋項目」（Project Helix）的擴展。

據悉，該生成式人工智能解決方案可以用于客戶服務、內容創建、銷售和營銷、產品設計、教育、游戲、醫療保健等。

戴爾表示，與英偉達合作的產品經過優化，可加快在企業中部署模塊化、安全和可擴展性。（來源：搜狐科技）

多個 AIGC 應用在蘋果應用商店下架，或因包含數據采集和使用不夠規范等問題

8 月 1 日，包括訊飛星火在內的多個 AIGC 相關 App，于凌晨在蘋果應用商店下架。

據接近監管部門的權威人士處了解到，相關 App 下架主因是 8 月 15 日即將施行的《生成式人工智能服務管理暫行辦法》，下架的 App 在數據采集和使用環節等還不夠規范，重新上架需要一段時日。

據相關 App 開發者收到的蘋果審核信息顯示，深度合成技術（DST）和生成式人工智能服務（包括 ChatGPT）有相應的監管措施，DST 必須滿足在中國運營的許可要求，包括獲得許可證。根據審核，下架應用與 ChatGPT 相關，但沒有獲得在中國運營所需的許可證。（來源：IT 之家）

高德宣布升級積水地圖：導航語音提醒易積水點

8 月 1 日，受今年第 5 號臺風「杜蘇芮」北上影響，全國多地迎來降雨，多地降雨量達到暴雨量級。

高德地圖宣布，高德升級「積水地圖」，并與各地交通運輸等主管部門合作，及時發布積水、斷路、繞行信息，為用戶出行提供參考。據了解，「積水地圖」此次率先更新范圍包括北京、泉州、杭州、南京、鄭州、柳州、貴陽、保定、常州，后續將陸續拓展至更多城市。

這些城市的用戶通過在高德地圖 App 中搜索「城市名 + 積水地圖」即可查看相關信息。此外，高德地圖用戶還能通過自行創建指南的形式，上傳身邊積水點信息，官方審核通過后即可上線，為其他人的出行提供參考。

如果用戶在暴雨天氣出行，高德地圖還會通過其他形式予以協助，如在導航過程中通過語音播報的形式，及時提醒用戶前方易積水點的位置、及時更新道路實況信息等。（來源：快科技）

新能源車企 7 月成績單：理想交付再破 3 萬輛，小鵬、蔚來表現亮眼

8 月 1 日，國內多家新能源車企陸續公布 7 月的新車交付數據。整體來看，多數車企的「成績單」表現都還不錯，交付量同比增長態勢明顯。

傳統車企中，比亞迪 7 月新能源汽車銷量 26.21 萬輛，同比增長 61.3%，「銷冠」實至名歸，廣汽埃安銷量 4.5 萬輛，同比增長 80%。

在造車新勢力新車交付榜中，三巨頭中的理想汽車 7 月繼續強勁再次突破 3 萬，交付達到 34134 輛，同比增長 227.5%，環比增長 4.8%；小鵬汽車重回萬輛陣營，交付 11008 輛，同比下降 4.5%，環比增長 28%，連續 6 個月實現正增長； 蔚來汽車 7 月共交付新車 20462 臺，同比增長 103.6%，環比增長 91.1%，交付量創歷史新高。（來源：格隆匯）

馬斯克重組 X：只負責產品與工程團隊，與新 CEO 共同領導安全團隊

8 月 1 日，社交媒體 X 公司（前身為推特）宣布，公司剛剛進行了一次重組。

伊隆馬斯克作為 X 的所有者，與首席執行官琳達亞卡里諾將共同負責信任和安全團隊。X 表示，馬斯克將負責產品和工程團隊，而亞卡里諾將負責其他所有部門，包括人力資源、法律、財務、銷售和運營。

信任和安全團隊負責內容審核，而自從馬斯克去年十月收購推特以來，該團隊一直備受爭議。研究人員指責 X 放松了內容審核標準，導致有害帖子激增。不過，X 公司反駁稱，大多數用戶瀏覽的內容都是「健康」的帖子。（來源：網易科技）

美交管局對 28 萬輛 Model 3/Y 展開調查，后者被曝轉向失靈

8 月 1 日，據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對 28 萬輛特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動汽車展開調查，原因是這些車輛被曝存在轉向失靈的情況。

NHTSA 稱，在收到車主的 12 起投訴后，決定對這些車輛展開調查。這 28 萬輛特斯拉電動汽車均為今年生產的 Model 3 和 Model Y 車型。NHTSA 展開的調查，也是其正式調查的第一步，以確定該問題是否構成不合理的安全風險。至于將來是否召回，取決于 NHTSA 是否將此次調查升級為工程分析。

Uber 一度升 4%：二季度意外實現盈利，三季度指引遠勝預期

8 月 1 日，Uber 盤前一度升 4%，此前公司發布的第三季度業績勝預期。Uber 在第二季度每股收益 0.18 美元，超過市場預測的每股虧損 0.01 美元。同期調整后 EBITDA 為 9.16 億美元。

Uber 表示，第二季度的訂單規模達到 336 億美元，其中包括 167.3 億美元的出行訂單和 156 億美元的外賣訂單。這兩項核心業務的銷售額相比去年同期分別增長了 25% 和 12%。

第二季度總營收同比增長 14% 至 92.3 億美元，不過未能達到目標的 93.4 億美元。

Ube 的首席財務官 Nelson Chai 表示：「第二季度充分體現了 Uber 平臺的獨特力量和我們團隊對盈利增長的不懈追求，我們實現了創紀錄的盈利，季度自由現金流超過了 10 億美元。」（來源：英為財情）

全資收購永輝？京東：目前沒有這個意向

8 月 1 日，有消息稱，京東近期正與永輝接洽收購事宜，雙方進行了至少一輪初步溝通，暫未達成一致。據悉，京東傾向于全資收購以獲得永輝的控制權，永輝則更傾向于接受京東的純財務投資。

針對此消息，京東方面稱目前沒有這個意向。（來源：新浪科技）

瑞幸咖啡：二季度總凈收入 62.014 億元，同比增長 88.0%

8 月 1 日，瑞幸咖啡披露 2023 財年二季報，二季度總凈收入達 62.014 億元，同比增長 88.0%；美國會計準則（GAAP）下營業利潤為 11.728 億元，營業利潤率達 18.9%。凈新開門店 1485 家，包含 5 家新加坡門店，報告期末門店總數達 10836 家；月均交易客戶數 4307 萬，同比增長 107.9%。（來源：富途牛牛）

Meta 據悉擬最早下月推出 AI 聊天機器人，著力增強用戶留存率

8 月 1 日，據外媒報道，知情人士透露，Meta 計劃最早于 9 月推出一系列能呈現不同個性的人工智能聊天機器人。

知情人士表示，Meta 一直在設計能像人類一樣與用戶交談的聊天機器人原型產品，試圖以此提升其社交媒體平臺的互動率，以及為用戶提供新的搜索功能及建議。

Meta 拒絕對此置評。（來源：新浪科技）

極氪汽車新專利獲授權：中控屏可滑移，有望與副駕屏組成雙聯屏

8 月 1 日，據國家知識產權局中國專利公布公告網站顯示，浙江極氪智能科技有限公司的一項專利在今日獲得授權公告，專利名稱為「屏幕可滑動的屏總成、屏總成安裝結構、車輛」。

從專利文件附圖可以得知，示意的車用儀表臺至少配備了兩塊屏幕——中控屏和副駕屏，且中控屏支持左右滑動。摘要中稱，本專利提供了屏幕可滑動的屏總成，其可以擴展屏總成的使用場景，滿足更多的車輛乘客的功能型需求。（來源：IT 之家）

Uber 安全員在世界首例致命自動駕駛車禍中認罪，判處三年緩刑

8 月 1 日消息，據外媒 Insider 報道，世界首起涉及自動駕駛汽車的致命碰撞事故日前進行了最終宣判，Uber 自動駕駛汽車的安全員認罪并被判處三年緩刑。

經過查詢得知，這起事故發生在 2018 年，Uber 彼時正在美國亞利桑那州坦佩測試旗下自動駕駛汽車，Rafaela Vasque 在該汽車測試項目中擔任安全員（隨車駕駛員），但因該安全員「玩忽職守」，在自動駕駛測試期間用手機看視頻，從而導致其未能注意到路況，并最終造成一名 49 歲婦女 Elaine Herzberg 死亡。

調查人員稱，汽車在碰撞 Elaine Herzberg 前，傳感器已經有所提示，卻并未觸發自動剎車，而駕駛員 Rafaela Vasqu 卻沉迷于手機，直到反應過來才剎車，但為時已晚。在車禍發生后，Uber 立即停止了自動駕駛測試。因民眾廣泛聲討，該公司選擇無限期中止旗下自動駕駛業務，將其自動駕駛成果移交給 Alphabet 旗下的 Waymo 無人駕駛合作，后者目前正在鳳凰城提供自動駕駛汽車出行服務。（來源：IT 之家）