當地時間本周三(5月5日)，Stellantis在一份聲明中表示，該公司第一季度營收增長14%至370億歐元(445億美元)，當季汽車出貨量增長12%，至161萬輛。花旗分析師認為Stellantis的業績“穩健”，“總體來看，Stellantis的盈利能力似乎超出了預期。”

不過，由于汽車行業遭遇芯片短缺，導致工廠的生產遭受損失，從而阻礙了全行業強勢反彈。Stellantis方面透露，公司今年前三個月的產量損失了約為計劃產量的11%，即158萬輛中的約19萬輛。

Stellantis預計，全球半導體短缺對于公司本季度生產的影響將比前三個月更為嚴重。Stellantis首席財務官理查德-帕爾默(Richard Palmer)周三在電話會議上對記者表示：“我們確定，下半年芯片短缺情況會有所改善，但指望芯片短缺情況消失是天真的。這種影響可能延續到2022年”。據介紹，Stellantis集團共有44家組裝廠，其中有8家受到芯片短缺的影響。

帕爾默表示，半導體供應中斷不會影響Stellantis集團的整合計劃，該計劃“進展非常積極”，而且“非常接近目標”。

當前，Stellantis首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)正面臨著從FCA與PSA的合作中節省數十億歐元的壓力。而疫情對消費者支出的影響以及波及整個汽車行業的全球芯片短缺，加劇了這一挑戰。

值得注意的是，Stellantis將調整后的營業收入利潤率預期維持在5.5%至7.5%，高于去年的5.3%。該公司表示，到2024年底，其每年節省50億歐元的目標將實現約80%。

此外，Stellantis重申，公司今年在歐洲和北美的行業銷售額預計將分別增長10%和8%。新款Jeep Grand Wagoneer和下一代大切諾基(Grand Cherokee)將分別在第二季度末和第三季度投產。(張懿)